Реконструкция Эйфелевой башни к юбилею.
Знаменитому символу Парижа в 2009 г исполнится 120 лет. Постройка, которая первоначально планировалась как временная и строилась на один год, простояла уже достаточно большой срок и сделала имя своего создателя Густава Эйфеля (Gustave Eiffel) бессмертным. Сейчас Эйфелева башня с трудом справляется с потоком туристов и к юбилею планировалось провести небольшую реконструкцию чтобы расширить входные и общественные зоны. Был объявлен конкурс и в нем победило архитектурное бюро Sereno, которое не просто расширило, но и частично реконструировало саму Эйфилеву башню, увеличив смотровую площадку. Исходя из проекта, "нечто" венчающее башню, увеличит площадь верхней платформы 282m2 на уровне 3,1 и 589 на уровне 3.2. Надстройка будет выполнена из высокопрочной стали и металлическиой сетки, с применением легкого и прочного углеордного материала кевлара. Вес конструкции будет составлять около 1,2 тонны. Стоимость проекта оценивается в Є1,300,000. Сооружение планируется как временное сроком на 1 год, на время празднования юбилея.
Пока парижене и им сочувствующии активно протестуют против надругательства над символом Парижа, мы можем насладится необычной биомассой опутавшей творение Эйфеля. Как говорят люди с планеты Хабрахабр - "НЛО прилетело и оставилло ЭТО здесь"
Живые крыши
Архитектор Уильям заимствует архитектурные технологии из мира вокруг него. Он говорит, что можно экономить энергию, сделав нашу систему более эффективной. Работая в Иордании, он отметил эффективность бедуинской палатки, в сооружении которой использованы натуральные материалы. Его наиболее амбициозный проект, реконструкция завода Ford Motors в Dearborn (США, штат Мичиган), покрытого "живыми крышами", которые составляют около 11 акров растительности для очистки ливневых вод и предоставляют собой природный кондиционер. На здания приходится около 40 процентов нашего потребления энергии. Растительность прекрасный теплоизолятор. МагДоног считает, что экономически эффективное использование экологических технологий могут дать в любом месте экономию от 25 до 50 процентов.
Он говорит: "Зеленая крыша Ford сэкономила 48 млн. долл. на бетон трубы и т.д. Мы сделали все это за 13 млн. $. И мы создали экологичную среду. Птицы начали гнездиться там, через пять дней после постройки. Так же мы сделали еще одну зеленую крышу, которая блокирует весь шум от пролетающих в этом районе самолетов.
Архитектор придерживается концепции образно называемой "от колыбели до колыбели", по которой технический прогресс должен быть направлен на создание вещей, которые бы могли становиться частью природы, а не противостоять ей.