Artur Posted March 4, 2004 Report Share Posted March 4, 2004 "АвтоВАЗ" показал в Женеве два уникальных автомобиля Крупнейший российский производитель легковых автомобилей "АвтоВАЗ" представил на автосалоне в Женеве два необычных для своего стенда автомобиля - спортивную Lada Revolution и экологически чистый "Антэл-2" на топливных элементах. Россияне автомобили уже видели на последнем автосалоне в Москве, а для европейцев эти модели должны стать сюрпризом - тем более в компании невзрачных "десяток". "Мы ни разу не выступали здесь с автомобилями такого класса. Они, на наш взгляд, показывают то разнообразие направлений, по которым развивается и будет продолжать развиваться ВАЗ", - заявил РИА "Новости" советник вице-президента "АвтоВАЗа" по техническому развитию Георгий Мирзоев. "Антэл-2", работающий на водороде, имеет абсолютно нулевую токсичность. Разработки в области создания экологичного транспорта ведут практически все страны. Особенно сильны позиции японцев, традиционно увлекающихся новейшими технологиями, и американцев - в США эта программа носит национальный характер. "К сожалению, Россия занята другими делами. Требуются, конечно, большие финансовые вливания. Создание этого автомобиля стоит примерно 100 млн рублей, и это не так много, но для России - это много", - отметил Мирзоев. По прогнозам экспертов, в 2020-2050 годах весь мир начнет активно переходить на экологически чистый транспорт. "Поскольку мир стал очень тесен, то Россия пересядет на автомибили на топливных элементах, когда все пересядут, но до этого надо все вопросы решить", - считает Мирзоев. Lada Revolution - по сути, первый российский спортивный автомобиль, стоимость которого, в отличие от машин такого класса, составляет в среднем 50 тысяч евро. "Это, конечно, еще не "Формула", но уже и не обычный, товарный автомобиль, приспособленный к спортивным соревнованиям", - утверждает Мирзоев. Автор машины Андрей Рузанов добавляет, что уже 15 мая в Москве пройдет первая гонка с участием порядка восьми Lada Revolution. На ВАЗе вынашивают планы по созданию "моносерии" Lada Revolution. "К этим машинам уже проявили интерес порядка 40 пилотов в России, и мы позиционируемся именно для подъема российского автоспорта", - говорит Рузанов. По его словам, АвтоВАЗ продолжает работу над Lada Revolution. В настоящее время в разработке находится уже четвертая версия автомобиля. Началось мелкосерийное производство Revolution. Помимо этих автомобилей, на стенде ВАЗа желающие смогут осмотреть "десятое" семейство в полном составе: седан 110-й модели, универсал 111-й и хэтчбэк 112-й. Правда, учитывая, что неподалеку от стенда Lada расположены экспозиции Ford Motor, Rover, Fiat и Toyota, вряд ли они привлекут много внимания. Представители ВАЗа, впрочем, утверждают, что в первый день работы автосалона стенд посетили журналисты около 200 автомобильных изданий. Quote Link to post Share on other sites
Vigen Posted March 4, 2004 Report Share Posted March 4, 2004 ну и фигня... как можно такую бандуру придумывать? поставили меня дизйнеров ВАЗ ГАЗ и т.д. я бы приудмал че нить нормальные... зря железо тратят, неужели нельзя слизать у иномарок? Делают сплошной брак! уже как 5-6 месяцев я машину делаю, обсолютно новую, такой брак, пипец, все разваливаеться, все трещит, как я ненавижу ВАЗ ГАЗ и т.п. г###но..... Для меня это машина будет первой и последней отечественной тачкой...... P.S. у мя ВАЗ 21120 ... Quote Link to post Share on other sites
David-Mavid Posted March 4, 2004 Report Share Posted March 4, 2004 ну и фигня... как можно такую бандуру придумывать? поставили меня дизйнеров ВАЗ ГАЗ и т.д. я бы приудмал че нить нормальные... зря железо тратят, неужели нельзя слизать у иномарок? Слизать у иномарок они не могут, потому что то они сделали, эти последине модели это уже большое достижение. Например если они даже зохотят сделать копию дизайна BMW то не смогут, потмоу что нужны специаольные станки и тд... А они у каждого завода свои ведь... так плюс ко всему нельзя слизывать все четко контролируется. Я раньше думал что любой завод может сделать машину любого дизайна, а оказывается что нет.... Quote Link to post Share on other sites
Vigen Posted March 5, 2004 Report Share Posted March 5, 2004 Слизать у иномарок они не могут, потому что то они сделали, эти последине модели это уже большое достижение. Например если они даже зохотят сделать копию дизайна BMW то не смогут, потмоу что нужны специаольные станки и тд... А они у каждого завода свои ведь... так плюс ко всему нельзя слизывать все четко контролируется. Я раньше думал что любой завод может сделать машину любого дизайна, а оказывается что нет.... почему не смогут? весь мир слизал у русских(СССР) дизайны и чертежи военных истрибителей, почему бы не слизать у них дизайны машин? странные дизайнеры в российских заводах работают... Quote Link to post Share on other sites
David-Mavid Posted March 5, 2004 Report Share Posted March 5, 2004 почему не смогут? весь мир слизал у русских(СССР) дизайны и чертежи военных истрибителей, почему бы не слизать у них дизайны машин? странные дизайнеры в российских заводах работают... Нужны деньги во-первых. А то почему это Мрседес и БМВ такие популярные марки машин, а российские машины такие... да просто все, у них есть деньги, ум и заитересованность. Quote Link to post Share on other sites
Vigen Posted March 5, 2004 Report Share Posted March 5, 2004 Давид джан просто русскому помоему не суждено делать красивые качественные машины Quote Link to post Share on other sites
Shenyаtsi Posted March 5, 2004 Report Share Posted March 5, 2004 Кстати в этом направление могут начать наши умы в Армении. Информация из первых рук, Штаты тратят колосальные бабки на создание экологически чистого автомобиля. Можно разработать нашим химикам и физикам что-нибудь и запатентировать. Клиентов будет навалом. Раз у нас нет индустрии, значит надо продавать знания. Разработали же наши Арменикум в настоящих условиях…… Quote Link to post Share on other sites
Vigen Posted March 5, 2004 Report Share Posted March 5, 2004 Кстати в этом направление могут начать наши умы в Армении. Информация из первых рук, Штаты тратят колосальные бабки на создание экологически чистого автомобиля. Можно разработать нашим химикам и физикам что-нибудь и запатентировать. Клиентов будет навалом. Раз у нас нет индустрии, значит надо продавать знания. Разработали же наши Арменикум в настоящих условиях…… да конечно смогут, армяне же мы, из воздуха сделаем топливо если бы только поддержка - нашего президента, науки, у нас столько всего в сфере технологии, что можно спокойно жить, богата, счастливо... Очень много не разработаных открытие остались, нужны деньги.... Quote Link to post Share on other sites
David-Mavid Posted March 13, 2004 Report Share Posted March 13, 2004 Ктстати слышал что в Армении собираются делать машины ДЕУ (Корея), вроде узбеки их делали.. уз ДЕУ../ Quote Link to post Share on other sites
Guest Bingool Posted March 13, 2004 Report Share Posted March 13, 2004 Ктстати слышал что в Армении собираются делать машины ДЕУ (Корея), вроде узбеки их делали.. уз ДЕУ../ Лучше бы не делали. Машина полный даун. Quote Link to post Share on other sites
Vigen Posted March 13, 2004 Report Share Posted March 13, 2004 Лучше бы не делали. Машина полный даун. да уж такого г. нам не надо Quote Link to post Share on other sites
Бывающий Posted March 15, 2004 Report Share Posted March 15, 2004 Лучше бы не делали. Машина полный даун. А по-моему это единственно правильный путь развития отечественного автопрома. Речь не конкретно о Деу-шках, а вообще о пути Корейского автопрома. Заметьте, они прошли путь становления, за каких-нибудь 1,5 десятка лет. И сейчас Daewoo, Huyndai, Kia занимают весьма успешно и нарастающе определенные и немалые ниши и позиции на российском рынке иномарок. Поясню: если у Вас имеется сумма недостаочная для приобретения новой немецкой или японской иномарки, а ТАЗ-ик приобретать не хочется, то кореец как раз то, что Вам нужно. Скажем тот же Daewoo Nexia - бесспорный лидер продаж на российском рынке новых авто в начале 2000-ых, по моему даже вплоть до 2003. А ведь на самом деле это срестайленный Opel Kadet. То есть, они не стали изобретать велосипеда, а попросту слицензировали старую морально, но проверенную временем и доведенную во всех отношениях модель. То же можно сказать и о Huyndai. Практически во всем модельном ряде ощущается преемственность и веяния Mitsubishi Motors. Quote Link to post Share on other sites
David-Mavid Posted March 18, 2004 Report Share Posted March 18, 2004 Да в любом случае Деу в Армении это же плюс нам! Это же лучше чем жигули делать, выгоднее. Quote Link to post Share on other sites
HaykAsatryan Posted March 19, 2004 Report Share Posted March 19, 2004 LADA 1119 մոդելն ա բավականին հաջող ամեն դեպքում, տեսքը վատը չի ինչ կասեք Quote Link to post Share on other sites
Бывающий Posted March 19, 2004 Report Share Posted March 19, 2004 LADA 1119 մոդելն ա բավականին հաջող ամեն դեպքում, տեսքը վատը չի ինչ կասեք Karoxa ev hajox e, sakajn gni masin texekutiun uneq? Problemn ajnn e vor hima LADAneri gner@ motenum en 5-7 tarva artasahmanyan vorakjal avtomeqenaneri gnerin. Isk vorak@ mi qani angam zitchum e.. Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.