Sign in to follow this  
Followers 0
Wir

Иран-Армения

89 posts in this topic

Мерк, а внутри Армении электрички ходят?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Естественно, поэтому, как я писал, дальше Армении иранский газ не пойдёт - русские не пустят. :)

Русские не пустят. Но это очень глупо в долгосрочной перспективе. Газ пойдет через Турцию с тем же результатом. Не лучше ли русским поучаствовать в таком проекте, пропустить газ по своей территории и иметь что-то с этого ?

Кстати, такая позиция России проталкивает Турцию в Европу. Ей это надо?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кстати, такая позиция России проталкивает Турцию в Европу. Ей это надо?

Насколько видно никого никуда проталкивать не надо, они сами влезают туда без всякого мыла! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Русские пропустят газ по своей территории, как они сделали это с Туркменским газом.

труба - это не только деньги, но и влияние...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Русские не пустят. Но это очень глупо в долгосрочной перспективе. Газ пойдет через Турцию с тем же результатом. Не лучше ли русским поучаствовать в таком проекте, пропустить газ по своей территории и иметь что-то с этого ?

Кстати, такая позиция России проталкивает Турцию в Европу. Ей это надо?

На дату постинга посмотри! :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

На дату постинга посмотри! :D

:wow: Не заметил !

Но думаю, что позиция России не изменится, к сожалению.

Edited by Kompot.sys V1.02

Share this post


Link to post
Share on other sites

ГЛАВА МИД АРМЕНИИ: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СВЯЗЬ С ИРАНОМ - ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНАЯ ЗАДАЧА

REGNUM

2004-12-23 12:20:00

ЕРЕВАН, 23.12.04. `Основной задачей Армении является диверсификация поставок энергетических ресурсов. Строительством

газопровода Иран-Армения эта цель будет достигнута`, - заявил в ходе пресс-конференции 22 декабря министр иностранных дел

Армении Вардан Осканян.

Осканян при этом отметил, что в данном вопросе какой-либо диктат со стороны России отсутствует. `Мы считаемся с

интересами России, но при этом решаем свои задачи`, - подчеркнул министр. `Нет стопроцентно независимой страны, и даже США

приходится считаться с интересами других. Где уж Армении, не имеющей выхода к морю и больших ресурсов, находящейся в блокаде

и энергетической зависимости. Во внешней политике Армении есть определенные ограничения, но это не означает, что нам диктуют

соседи`, - отметил глава армянского внешнеполитического ведомства.

Комментируя возможность прокладки железной дороги из Армении в Иран, Вардан Осканян отметил, что это является одним из

тех вопросов, который `всегда можно и нужно обсуждать`. `Объемы торговли с Ираном растут изо дня в день, эта страна может

стать транзитной для торговли с другими странами, мы можем воспользоваться портами Ирана. Железнодорожная связь с Ираном -

очень актуальная задача, однако, дорогая`, - отметил Осканян.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Армения и Иран начали строить газопровод

Карен Топчян

После более чем десятилетних переговоров и подписания соответствующих соглашений Армения и Иран начали строительство газопровода протяженностью в 141 км. Предварительная стоимость проекта - 210-220 млн. долларов. Начиная с 2007 года, в течение 20 лет Армения получит 36 млрд. кубометров иранского "голубого топлива", а взамен будет расплачиваться электроэнергией.

Как утверждают эксперты, армяно-иранская газовая сделка удовлетворяет оба государства. Армения уже через два года будет иметь альтернативный источник энергии и тем самым повысит свою энергетическую безопасность.

Имеющая минимальные собственные топливно-энергетические ресурсы, Армения сегодня получает газ исключительно из России. Однако, как замечают специалисты, проходящий транзитом через Грузию газопровод находится в плохом техническом состоянии и требует серьезного ремонта и модернизации. К тому же у Еревана нет гарантии, что внутриполитическая ситуация в соседней стране не приведет к проблемам с трубой. В начале 90-х годов, когда в Грузии была политическая нестабильность, происходили регулярные взрывы газопровода.

Со своей стороны Тегеран надеется, что осуществление газового проекта даст ему возможность активизировать свою политику на Южном Кавказе. Среди стран региона именно с Ереваном у Ирана наиболее продвинутые политические и экономические отношения.

До недавнего времени Иран надеялся, что газопровод в Армению будет иметь продолжение далее по Грузии, Черному морю и Украине - в Европу. Тем самым эта страна могла получить возможность оказаться на энергетическом рынке Европы. Однако, как уверяют информированные источники в Москве, российские газовики были не в восторге от подобной перспективы. Россия получает сегодня огромные финансовые дивиденды от прокачки своего "голубого топлива" в Старый Свет. В случае же продления ирано-армянского газопровода до Европы оказались бы под угрозой монопольные позиции Москвы на европейском рынке.

Президент Армении Роберт Кочарян, судя по всему, имел в виду именно это обстоятельство, когда не так давно заявил, что транзит иранского газа в Европу через Армению связан с "определенными сложностями". Диаметр ирано-армянского газопровода будет таким, что исключается возможность прокачки из Ирана больших объемов "голубого топлива" для дальнейшей переправки в третьи страны.

Москва уже заявила о том, что готова принять участие в строительстве и дальнейшей эксплуатации этого газопровода. По словам заместителя председателя компании "Газпром" Александра Рязанова, "технико-экономическое обоснование будущего газопровода Иран-Армения уже готово. Остается уточнить источники финансирования - это могут быть межгосударственные кредиты, либо средства "Газпрома".

В Ереване не исключают, что на втором этапе строительства газопровода именно "Газпром" станет финансировать проект.

За последние год-два Москва предпринимает успешные шаги по контролю за топливно-энергетическими ресурсами своего единственного на Южном Кавказе военно-политического союзника. Более 80% генерирующих энергетических объектов Армении находятся под управлением российских компаний. А оператором газоснабжения Армении является тот же "Газпром".

Би – би - си

Share this post


Link to post
Share on other sites

Газопровод Иран-Армения: кто в выигрыше?

17.03.2005 13:17 | ИА REGNUM

Проект строительства газопровода Иран-Армения перерос в довольно "хитрую" схему, которую осуществляют с одной стороны Иран, с другой правительство Армении и с третьей Россия в лице двух гигантов ОАО "Газпром" и РАО "ЕЭС России". При этом, высчитать, какую пользу от этого проекта получит Армения, на территории которой разворачиваются основные события, крайне сложно.

Основной договор о строительстве газопровода Иран-Армения был подписан в мае прошлого года, а официальная закладка строительства на армянской территории состоялась 30 ноября. Согласно документу, газопровод будет сдан в эксплуатацию 1 января 2007 года. За последующие 20 лет Иран поставит Армении 36 млрд кубометров газа. Голубое топливо будет перерабатываться здесь в электроэнергию, которая подлежит экспорту обратно в Иран. Подрядчиком проекта является иранская компания "Санир", а тендер на строительные работы на территории Армении достался компании "АрмРосгазром" (по 45% акций этой компании разделены между "Газпромом" и правительством Армении, а остальные 10% принадлежат группе компаний "Итера"). Важно отметить, что "АрмРосгазпром" является эксклюзивным поставщиком газа в Армению.

Общая стоимость проекта оценивается в $200-250 млн, причем $30 млн на строительство первого участка армянской части газопровода протяженностью в 41 км от приграничного с Ираном города Мегри до города Каджаран уже выделены Банком экспорта и развития Ирана. Реализация этого этапа позволит Армении получать 1,5 млн кубометров газа ежедневно.

Между тем, наиболее интересный факт заключается в том, что согласно договору, армянская сторона обязалась за каждый кубометр газа экспортировать в Иран 3 кВт/ч электроэнергии. Вот что в связи с этим заявил на днях в Москве заместитель председателя правления "Газпрома" Александр Рязанов: "с армянской стороной заключен достаточно тяжелый контракт, для того, чтобы выполнить его условия, необходимы электростанции современного уровня". Таким образом, судя по словам Рязанова, армянской стороне придется приложить немало усилий, чтобы обеспечить возврат в Иран 3 кВт/ч электроэнергии за каждый кубометр газа.

Тем не менее, газ, который будет поступать из Ирана, не предназначен для удовлетворения внутренних нужд Армении, продолжает Рязанов, для этой цели существует магистраль, входящая в республику с севера, то есть с территории Грузии. "Весь иранский газ будет перерабатываться в электроэнергию", - подчеркивает он.

Здесь важно напомнить, что практически все основные вырабатывающие мощности Армении принадлежат другому российскому концерну РАО "ЕЭС". Отсюда и стремительная заявка ЗАО на постройку пятого блока Разданской ТЭС, на долю которой в нынешнем состоянии приходиться 20% выработки электроэнергии в Армении.

В итоге схема выглядит следующим образом, ОАО "Газпром" и ЗАО "Интер РАО ЕЭС" создают консорциум, который займется модернизацией ТЭС и прокладкой трубы. Сама труба замкнется на электростанции, в модернизацию 5 блока которой российская сторона, по словам того же Рязанова, вложит порядка $70 млн. Предварительно планировалось построить блок мощностью 300 МВт, однако, условия армяно-иранского газового контракта, видимо, подтолкнули уже российскую сторону поднять планку мощности блока еще на 100 МВт.

Таким образом, Газпром строит газопровод из Ирана лишь с тем условием, что весь поступивший по нему газ будет переработан в электроэнергию, что не ущемит монопольные права этой компании на армянском газовом рынке. В свою очередь РАО строит пятый блок станции лишь для того, чтобы справиться с этой задачей, а заодно наладить экспорт электроэнергии в Иран, что также никак не ущемляет права уже РАО. С другой стороны Иран, который при реализации каждого газового проекта экспортного характера сталкивается с немалыми трудностями, налаживает довольно выгодную для себя схему - "газ в обмен на электроэнергию".

Помимо сугубо защиты своих монопольных позиций на армянском рынке, "Газпром" ставит еще одну задачу, а именно возврат инвестиций в строительство газопровода должен составить не менее 12%. В связи с этим на иранскую себестоимость газа будет наложен тариф в $13 для прокачки 1 тысячи кубометров на всю протяженность газопровода. Это еще более омрачает картину, но ничего не поделаешь - "Газпром" предлагал сузить трубу, поскольку на первоначальном этапе, она, фактически, будет работать в половину мощности, но армянская сторона не согласилась", - заявляет Рязанов. Касаясь инвестиционной схемы проекта, Рязанов, от имени "Газпрома", предлагает создать совместную компанию (fifty-fifty) с соответствующим уставным капиталом, в который будут перечислены те $30 млн, которые инвестировала иранская сторона, и еще примерно столько же выделит сам "Газпром". "С учетом того, что весь газопровод, по нашей оценке, стоит примерно $170 млн, то остальные деньги придется занять на рынке под определенные взаимные гарантии. На этих условиях я думаю, что Совет директоров "Газпрома" одобрит наше участие в проекте", - заявляет Рязанов.

Вот такой вот проект. Но, все ли в выигрыше? После того, как армянская сторона не без труда сняла с повестки вопрос о том, является ли газопровод Иран-Армения транзитным, может ли он, каким-либо образом ущемить интересы "Газпрома" на газовых рынках Грузии, Украины и Европы, проект приобрел реальные очертания. Однако какие реальные экономические выгоды он сулит Армении, помимо участия рабочей силы в процессе прокладывания трубы - просчитать на данном этапе крайне сложно.

ИА REGNUM

http://www.rambler.ru/db/news/print.html?mid=5717801

Share this post


Link to post
Share on other sites

проект на 1,660млрд. $, если найдут то будет хорошо.

Дорога всегда являеться путь к развитии экономики.

Но я боюсь притока персов в Армению когда проект будущий будет готов.

Виген а откуда эта цифра в 1,660млрд. $. ??? Это же два разных проекта, можно сказать паралельных, если и будет строится то только один из них, один оценен в 900 млн, другой в 760млн.

Edited by Qwinto

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из Интервью исполнительного директора, соучредителя крупнейшей армянской транспортно-экспедиторской компании "Апавен" Гагика Агаджаняна ИА REGNUM

- Реально ли построить прямую железную дорогу Армения-Иран?

- Такое было под силу только такой стране, как Советский Союз, но даже он альтернативы Нахичевани не увидел. В ближайшем будущем таких перспектив я не вижу.

Скорее всего так и есть, слишком много денег надо.

Новые Ж\Д

Армения

После периода блокады и разрухи в начале 90-х годов (в 1992 г. был разрушен Банушский мост в районе Садахло) движение на линии Тбилиси—Садахло—Ванадзор было восстановлено в 1997 г., и тем самым сеть железных дорог страны получила связь с внешним миром через Грузию. Участок железной дороги Минджеван—Капан изолирован от остальной сети территорией Нахичеванской республики (Азербайджан). Поэтому основные транспортные потоки из Зангезура и Сюника идут по автодорогам через горные перевалы в основную часть Армении или на юг в Иран.

В 1992 г. завершено строительство 14-километровой железной дороги Аревик—Баяндур (южный обход г. Гюмри). Проложена также 14-километровая ветка Армавир (быв. Октемберян)—Аршалуйс. Проект постройки железной дороги Гюмри—Богдановка (ныне Ниноцминда; Грузия) длиной 80 км с выходом на грузинскую дорогу Марабда—Цалка, разработанный в 1990 г., не реализован из-за экономического кризиса.

В 1996 г. был разработан проект строительства дороги Ереван—Ехегнадзор—Капан—Мегри—Дузаль—Тебриз, которая свяжет Армению с Ираном через горные хребты Зангезура.

http://geo.1september.ru/article.php?ID=200000301

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зачем дирижабли :blink: ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Зачем дирижабли :blink:  ?

Чтоб было? :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

А зачем вообще Ирану,Армения,вкладывать бешенные бабки которые даже не окупятся через сто лет!? :wallbash:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Окупятся можешь не сомневатся ;)

Товары из Ирана будут идти на рынки Армении, Грузии, в дальнейшем Турции (у них есть Ж\Д сообщение но оно проходит через паромную переправу на Ване) и после разблокирования абхазского участка на рынки России и Европы.

То же самое будет наоборот, Российские, Турецкие, Армянские, Грузинские и Европейские товары будут идти в Иран и страны ближнего Востока.

Ж\Д быстро окупится с учётом следующих факторов.

1. Надо её для начала построить ;)

2. Разблокирование Абхазского участка.

3. Разблокирование Ж/Д Карс - Гюмри (это произойдёт в ближайшее время).

При всех этих условиях параллельная дорога (ещё не построена) Ж/Д Казвин - Решт - Астара, будет неконкурентноспособной, т.к. через Армению и Грузию дорога будет безопасней чем через Азербайджан и Северный Кавказ (Чечня, Дагестан). И к тому же маршрут на ........ км будет короче.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На встрече со студентами в Москве президент Кочарян сказал по поводу Ж\Д дороги в Иран.

"Мы и сейчас можем её построить за 1млрд долларов, но когда откроется Нахичеванская Ж/Д (!!!!!) наша дорога станет неокупаемой, и потраченные средства вылетят в трубу".

Неужели он так наивен...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки - "неправильно, невыгодно и очень дорого"

Армения всегда заявляла, что в случае открытия железной дороги Карс (Турция) - Гюмри (Армения) готова предоставить турецкой стороне льготные транзитные тарифы , заявил в ходе брифинга 14 июля министр транспорта и связи Армении Андраник Манукян.

По его словам, строительство железной дороги Карс (Турция) - Ахалкалаки (Грузия) невыгодно как для Армении, так и для всего региона. "Всеми способами мы пытаемся доказать всем заинтересованным в строительстве сторонам, что строительство этой железной дороги неправильно, невыгодно и очень дорого. Кроме того, в этом случае Армения окажется в изоляции", - заявил министр, добавив при этом, что данный проект, в отличие от дороги Карс-Гюмри, не утвержден на карте ТРАСЕКА. Манукян также отметил, что сразу же на второй день после разблокирования армяно-турецкой границы, армянская сторона будет в состоянии принимать грузы по линии Карс-Гюмри - "армянская часть железной дороги и приграничный терминал находятся в совершенном техническом состоянии". "По имеющимся у нас данным, терминал на территории Турции находится также в пригодном состоянии. Что касается железной дороги, то если она и будет в плохом состоянии, то ее можно восстановить всего за несколько дней, поскольку протяженность ее не велика. Главное на этом пути - мост в Карсе, который также действует", - заявил Андраник Манукян.

Share this post


Link to post
Share on other sites

23/09/05

Газопровод Иран-Армения будет сдан в эксплуатацию на 4-5 месяцев раньше запланированного срока

Иран профинансирует работы по увеличению пропускной способности газопровода Иран - Армения на участке Каджаран - Ереван. Об этом заявил журналистам министр энергетики Армении Армен Мовсисян в ходе пресс-конференции в Ереване 23 сентября. По словам министра, в настоящее время процесс прокладки газовой магистрали активно продолжается как на иранском, так и на армянском отрезках.

Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, министр энергетики Армении заверил, что газопровод Иран - Армения будет сдан в эксплуатацию на 4-5 месяцев раньше запланированного срока. Согласно армяно-иранскому договору, первый газ из Ирана в Армению по данному маршруту должен поступить в конце 2006 года. Армен Мовсисян также проинформировал, что инвестиции иранской стороны, направленные на увеличение пропускной способности газопровода на армянской территории будут компенсированы в виде электроэнергии. /REGNUM.RU/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tesnenq balqim [email protected] meronts khelq sovoratsnen u [email protected] chkaroghanan mijamtel, vor normal gazamugh unenanq [email protected] mot apagayum karoghananq tranzitayini veratsel :victory:

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИРАН СПАСАЕТ АРМЕНИЮ ОТ АППЕТИТОВ РОССИЙСКОГО "ГАЗПРОМА"

Трубопровод, по которому будет доставляться природный газ из Ирана в Армению, поможет защитить эту закавказскую республику от роста цен на российский газ, отметил во вторник министр энергетики Армении.

Это заявление Армен Мовсисян сделал во время посещения строительной площадки. Где идет прокладка труб. Стоимость работ составляет 220 миллионов долларов. Первый отрезок газопровода намечается завершить к 2007 году. Это сообщение прозвучало на фоне спора между Россией и Украиной относительно цен на газ.

"Новый трубопровод может быть альтернативным источником поставок газа в случае значительного подорожания российского газа или возникновения каких-либо иных форс-мажорных обстоятельств", - сказал министр, добавив, что темпы строительства превышают ранее установленный график.

Недавно российский монополист "Газпром" заявил, что со следующего года Армения будет платить 110 долларов за каждую тысячу кубических метров газа. Это вдвое больше того, что она платит сейчас. Новые цены все еще обсуждаются сторонами.

В телевизионных комментариях, с которыми выступил сегодня глава армянского МИДа Вардан Оксанян, отмечается, что, несмотря на возникшие разногласия, Армения надеется сохранить тесные отношения с Россией. /mignews.com/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думаю адекватным ответом на позицию России станет изменение ТЭО, проекта газопровода и увеличение пропускной способности трубы, что позволит превратить его в транзитную трубу, и навсегда забыть про Россию с её газом, амбициями и прочим.

При этом не следует преувеличивать влияние России на Иран. В отличие от нас они прекрасно осознают свои национальные интересы и умеют их отстаивать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Россия будет с каждым годом терять своих клиентов и по трубе иран-Армения будет течь нетолько иранский но и туркменский газ.

Всё уже было встно и предопределено, а возня между украиной и россией была хорошо задуманной пиар компанией, чтоб украина непотеряв европейское лицо смогло вернуться в утроби россии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

voter,

Намерение построить экспортный трубопровод для восточной Европы имеет где-то уже 10 лет. Однако он не очень даёт посмотреть себе в карты где именно будет труба лежать: через Турцию, либо через Армению-Грузию, либо через Азербайджан-Грузию. Где-то лет 7-8 назад Иран дал понять что фаворизирует армянский маршрут, но наше тупорылое (купленное с потрохами? Шантажируемое?) правительство возомнило себя самой форпостной страной из всех форпостов и тянет резину, думая, что персы будут вечно их просить. А вот последний год начала упорно муссироваться версия о именно турецком маршруте, который экономически безо всяких сомнений целесообразнее армянского. И вот: наше правительство холуев и придурков оторванных от реальности дождалось (приплыло). Сразу двух вещей: потепления Ирано-Турецких отношений и всех чудесных плодов стратегического союзничества России... тьфу Газпрома. Именно того самого Газпрома, чьи интерессы они в ущерб своим национальным столько лет отстаивали. Ну как это назвать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0