kinza

Forumjan
  • Content count

    390
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by kinza

  1. HOB. Так какие конкретно церкви на левобережье Куры были "планомерно уничтожены"?
  2. Ара Серож! Цаветтанем! Кто такие эти албанцы? Те которые по речке слева жили?
  3. Родной Shenyatsi За столькое время модераторства, пора-бы научиться распозновать своих юзеров. Уверяю тебя, что если "Кинзе" нужно было-бы что-то сказать, то он бы не стал "намекать", а сказал-бы это в лоб! Так вот еще раз! Армяням нечего было переделывать албанские церкви, по той простой причине, что строились они одними и теми-же архитекторами. Неужели ты думаешь, что в те времена было два "Политехнических института", один в Армении, другой в Албании? Ну где ты увидел "криминал"?
  4. Bingool, Разреши "погадать" на кофейной гуще. Насколько мне кажется, полуразрушенная церковь похожа на церковь в Турции (Генджели) была построена армянами, но впоследствии обслуживала местных грузин и армян-халкидонян. Вторая церковь скорее армянская, уж больно крест не православный.
  5. Мне кажется Модератору данного форума стоит обратить внимание на манеру ведения дискуссии юзером под ником IMPERATOR Откровенно говоря такого обращения я еще не встречал. Что касается Як-141,(Як-41) то он действительно был показан в Ла Бурже в 1991г, чтобы прощупать рынок на него. Самолет разработан в середине 70, но совершенно "сырой" Всего было построено 3 самолета, что нельзя даже сказать опытное производство. Дело в том, что МО СССР тогда закрыло все финансирование этого КБ, дав приоритет МиГу и прогрессируещему в то время Сухому. Таких тупиковых разработок во всех КБ полным полно. После Ла Бурже 1991 об военном подразделении этого КБ ничего не слышно. Произвоственные площади завода стали выпускать учебно-тренировочный самолет по лицензии чехословацского L-29. Ниже даю линк на самолеты Як-36 и 38. Которые тоже давно сняли с вооружения. Самым массовым (после второй мировой войны) самолетом КБ "Як" был бомбардировщик Як-28, который был снят с вооружения в 1976 году. Но еще раньше ему запретили летать со сверхзвуковой скоростью из-за очень слабого пилонного крепления двигателей. Вследствии чего его "перевели" в разведчики (аэрофотосьемка) и постановщика радиопомех. Кстати одна из последних эскадрилий этого самолета была снятя с вооружения именно в Азербайджане (аэродром Далляр) и заменена на "бестселлер" того времени Миг-25. Что касается "моих познаний" в аэродромах Армении, то вы наверное забыли, что мы все вместе жили в стране под названием СССР. Было-бы лучше если бы вы взяли свои слова обратно, мне совсем не хочеться пускать кого-то в игнор. Поверь я такого опыта не имею. Неужели вы мне дадите такой шанс? http://www.geocities.com/Pentagon/2148/Yak38.htm
  6. Все равно практически нельзя переделать армянскую церковь в грузинскую. Дело даже не во внешнем виде. Дело в том, что алтари (базилика) внутри церкви совершенно разные по планировке. И это связано принадлежностью к разным вероисповеданиям. Так-что тот кто переделал, откровенно говоря себя подставил. Хотя любой архитектурный специалист выявит это в два счета. Другое дело с Албанскими церквями. Они практически индентичны, что и не мудрено. Архитекторы-то одни и теже.
  7. Stracker. Ты совершенно не прав! Мечтал всего-лишь один, правда Император.
  8. IMPERATOR, Совершенно не понял о чем это вы? Я вас никак не просил передо мной отчитываться. Если вам не нравится, что я сам отвечаю на свои вопросы, так дай свой ответ и дело с концом! <<Eraz k etomy samolioty vooooobshe nekakogo otnashenia ne imeet>> Совершенно правил-но! ЕрАЗ, никакого отношения к самолетам и не имеет. Я его упомянул в связи с вашим БМП <<Ya govoril shto v proekte bili zodeistvovani mnogo armian iz raznix stran kotorie rabotaiyt v raznix kompaniax takix kak SY, MIG, YAK, MIRAGE i td. a) ne dlia kogo ne sekret ( daje i dlia konstryktorov ) shto Armenia seishas i v blejaishem bydyshem ne v silax spravitsia s etim>> Так поясни еще раз всем, КАКОЙ ПРОЕКТ? В чем его смысл? И еще, конструкторского бюро "Як" (военные разработки) перестали существовать с середины 70-х годов. Последней разработкой был самолет Як-32, Як-36. Кстати вертикального взлета. Но самолет на вооружение не пошел, и после этого военное бюро вообще закрыли. Сейчас они занимаются спортивными самолетами (очень успешно) и гражданскими самолетами (полный провал). Так о каких совместных разработках вы говорите? Sami podxodiashi variant tyt sovmestnoe sotrydnishestvo armiano-rysko-francyskoe - ( neznaiy esli eshio UK zodeistvovano v etom ) Ваше превосходительство господин IMPERATOR, Так какова роль Армении? Shenyatsi <<Izvini za lybopitstvo, no ne mogu uderzhatsya ot voprosa. Otkuda takaya osvedomlennost' o Toyote, inzhinerii, da i voobshe vsei statistike ob armyan?>> С детства любил технику, хотя сам гуманитарий. Информации про Toyota полным полно, компания очень "прозрачна", а что касается армян на "Тбилремзаводе", то волею судьбы был там целых 3 дня, и сам все видел. Так что ничего сверхординарного. Надеюсь я тебя этим не "разочаровал"?
  9. IMPERATOR. Для того чтобы создавать самолеты 5-го поколения, надо хотя-бы построить самолет 1-го поколения. 1.Не буду спорить о технических работниках и квалифицированной рабочей силы. Армяне - работники в основном очень неплохие. Так единственный в Закавказье Тбилисский самолето-ремонтный завод имел около 35%-40% рабочей силы армян, по национальности. Но он закрылся, как минимум 10 лет назад. Найти сейчас такие кадры будет проблематично. 2. Я не представляю, где будет размещаться сам завод? Не забывай, что для него необходим заводской аэродром, со всеми службами. Забудь про Ереван,завод не должен быть в черте города. Даже если самолет вертикального взлета, то вначале он должен быть опробован как обыкновенный. Вертикальный взлет это всго лишь дополнительная опция. Ленинакан тоже не выход. Он на боевом дежурстве Армении и России. Эребуни еще ближе к городу, да к тому-же короткая взлетная полоса. Все эти факты, приближают строительство собственных самолетов к 0%. 3.Ну кто-же не помнит Завод ЕрАЗ! Там собирался советский городской грузовичок на базе Рижского. Даже в те времена, в Ереване была только сборка и еще (если не ошибаюсь) конструкторское бюро при заводе, занимающееся дизайном. Где местные бедные дизайнеры пытались придать этому советскому чудовищу, благородный внешний вид. Никаких технических разработок, бюро не вело. 4. Автогигант Toyota на разработку собственного мотора, (разработка нового, а не модификация старого) тратит в среднем 4-5 лет. И это при бюджете и технической оснащенности превосходящей бюджет всех стран Закавказья вместе взятых в несколько раз. Лет 30 тому назад, при журнале "Техника молодежи" был ежегодный конкурс на лучший самодельный автомобиль. Так вот победителями или призерами, как правило были армяне. Не знаю чем это обьяснить, но больше всего разработок было создано именно армянами. Я не сомневаюсь, что это звенья одной цепи. Поверь мне, я не зубоскалю по этому и вышестоящему поводу. Просто немного логики и опыта в этой области. Твоя информация всего лишь "проспект", пересказанный тобою в несколько искаженном (если можно так сказать) виде. Не отчаивайся! С кем не бывает!
  10. Да ты прав. Одним числом не возмешь. Потеря нескольких самолетов это тяжелая ноша даже для Турции.
  11. Привет Bingool. 6-ти цилиндровые моторы больше 3,7-4,0 литров сейчас не делают. Любой турбонаддув это дополнительное горючее. Просто парень далек от инженерии, вот и .... Ты себе можешь представить "детали в стадии испытания"? Это же нонсенс! Испытывают целые узлы или агрегаты мотора. И самое главное. С каких это пор и когда в Армении испытывали моторы? Не лучше-ли закупить лицензию у той-же России. Зачем изобретать велосипед.
  12. Думать нечего, решили "слить" компромат в предверии выборов. Давно испытанный метод. А что, кто-то сомневался в этом?
  13. IMPERATOR. Какие это детали? Поршни? Шатуны? Водяная помпа? CD плайер? И еще, что это за скорость звука? Можно в километрах, а еще лучше в метрах. Ну поделись информацией, человек вы вроде "осведомленный".
  14. IMPERATOR, маман кез маттах! На 6-ти цилиндровых машинах без брони бабули ездят. :lol:
  15. Ну и совершенно напрасно, что ушли.А кто это Кастомер? Под каким ником пишет и где?Есть - ли здесь, или на Бакилилар эти участники?Заранее прошу извинить за излишнее любопытство.
  16. Shrek, Уверяю вас, что никакого оправдания я не ищу, да и не может быть всему этому оправдания. Но "приезжие из Армении" несомненно были и самое главное КГБ здесь совершенно не причем.На какие конкретно вопросы вы ищете ответа?Постараюсь ответить (естественно свое видение).
  17. Albans, А что это за история на "NG"?Уже несколько раз слышал от тебя эту фразу.
  18. shrek, Что с вами? Я вас таким не видел. Неужели вы предполагаете, что "вся нация", это достойный ответ. Я хочу предложить вам взять свои слова обратно. Этот жест будет достоин мужчины. Скорее всего это было сказано в "пылу эмоций", по крайней мере я хочу так думать.
  19. Очень логично. Но факт остается фактом. "Представители" из Армении были. Не могу утверждать, что они приехали на "Икарусах", но дело было. Лично меня бесит совершенная беспомощность властей и прессы в то время, которая упустила этот факт. Могу предположить и следующее - Кому-то (из властей) очень захотелось прикрыть свой "голый" зад. И еще, знаю совершенно точно, что "погромщики" в основном были местные.
  20. Незнаю, незнаю.Но для "туриста" Соломон совсем недурно осведомлен.Наверное он был всего-лишь 2 раза по 15 лет каждый раз.
  21. Чего возмущаться? Союз Армения - Греция, ничего, кроме обоюдной ненависти к Турции не имеет. Ну какое может быть военное сотрудничество? Так, одна показуха! Приведи доводы, на чем обоснована ваша радость. Может мне не все понятно? С нетерпением Кинза.
  22. Ну это ты загнул!! Как раз в овощах и фруктах, полный контроль по всей терротории России. А у нас, скорее всего, кто-то решил нагреть на этом руки. Кстати, по всем статистическим данным, земли под пшеницу в Азербайджане отведено как минимум в 2.5 раза больше чем в Армении. И эта статистика начала 80 годов. А сейчас и того больше, с учетом сокращения посевов хлопка. Я не думаю, что урожайность в Армении была-бы выше в 2 раза. Раз цена повысилась, значит это кому-то надо. Вот и все.
  23. Вы это на полном серьезе?
  24. Shenyatsi. Я не талыш, и не думаю, что кто-то у меня был в роду им. Хотя, кто его знает! Надеюсь этим ответом, я тебя не разочаровал.