Грузия, Азербайджан и Турция

[ARAMIS]

Грузия, Азербайджан и Турция парафировали протокол о реализации проекта Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку

Представители Грузии, Азербайджана и Турции согласовали детали проекта строительства железной дороги Карс - Ахалкалаки - Тбилиси - Баку и парафировали протокол о его реализации.

Заключительная встреча проходила в Тбилиси в пятницу за закрытыми дверями в течение нескольких часов, передает агентство "Новости-Грузия" .

Как заявил журналистам после встречи министр экономического развития Грузии Георгий Арвеладзе, уже согласованы все детали, которые оставались после вчерашней встречи, и сегодня состоялось парафирование протокола о реализации проекта.

По его словам, в ближайшее время протокол будет переслан правительствам трех стран, которые окончательно уточнят все детали соглашения, после чего документ будет передан на ратификацию парламентам.

Как отметил Арвеладзе, "проект имеет большое значение для экономического развития региона и создаст новые рабочие места".

По неофициальным данным грузинских источников, в рамках проекта правительство Азербайджана выделяет $220 миллионов для ремонта уже существующей в Грузии части трассы и продолжения железнодорожной ветки на Турцию.

Беспроцентный кредит правительства Азербайджана сроком на 25 лет Грузия компенсирует за счет доходов, полученных от эксплуатации железной дороги на своей территории.

В ходе переговоров стороны договорились, что строительные работы на территории Грузии начнутся во втором квартале 2007 года.

Предполагается, что железная дорога будет сдана в эксплуатацию через два-три года.

Стороны надеются, что к проекту железнодорожной магистрали с пропускной способностью до 15 миллионов тонн грузов в год присоединятся Китай и Казахстан.

[Argishti]

Армения готова открыть границу с Турцией

18.01.2007 lenta.ru

Армения готова открыть границу с Турцией и присоединиться к проекту строительства железной дороги Карс-Ахалкалаки-Тбилиси. Об этом, как сообщает агентство "Новости-Армения", заявил в Ереване заместитель министра иностранных дел Армении Гегам Гарибджанян.

"Уже существует железная дорога Карс-Гюмри-Ахалкалаки, которая не действует с момента развала СССР, после того, как страны региона обрели независимость. Если граница между Арменией и Турцией будет открыта, эта дорога практически на следующий день начнет работать", - сказал замминистра.

Вместе с тем он отметил, что, поскольку между Турцией и Арменией нет дипломатических отношений, то с открытием границы возникают определенные сложности, однако в Ереване "готовы к встречным предложениям" с турецкой стороны. "Чем теснее будут сотрудничать страны региона друг с другом, чем больше будут развивать экономические отношения Армения, Азербайджан и Грузия, тем более безопасным станет регион для всех", - пояснил свою позицию Гарибджанян.

Трехсторонняя азербайджано-грузино-турецкая декларация по проекту строительства линии железной дороги Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку была подписана в мае 2005 года в Баку президентами Азербайджана, Грузии и Турции.

lenta.ru

[Tsibao]

Армения готова открыть границу с Турцией

18.01.2007 lenta.ru

Армения готова открыть границу с Турцией и присоединиться к проекту строительства железной дороги Карс-Ахалкалаки-Тбилиси. Об этом, как сообщает агентство "Новости-Армения", заявил в Ереване заместитель министра иностранных дел Армении Гегам Гарибджанян.

lenta.ru

Открытие границы между Арменией и Турцией. Здесь сложно ответить однозначно, хорошо это или плохо. Но можно предугадать некоторое развитие событий.

МИНУСЫ

1. На армянский рынок сбыта попадёт огромное количество турецких товаров. Они создадут огромную конкуренцию и скорее всего вытеснят товары местного производства. Это нанесёт огромный урон по ещё не окрепшей экономики Армении.

2. Средняя заработная плата у Турции немного выше чем в Армении и можно предположить что часть населения отправиться на заработки к своему соседу. Однако это маловероятный вариант (вспомните как все боялись что польки наводнят Германию несколько лет назад, но немцы ввели ряд законов, поддерживающих местное население) и скорее всего никаких миграционных процессов между двумя странами не произойдёт

ПЛЮСЫ

1. Страна выйдет из 15 летней изоляции, что серьёзно повлияет на её рейтинг в мире.

2. В Армению должны прийти новые технологии в различных сферах (например строительство, в котором турки за последние 20 лет набрали огромный вес и опыт) а без открытия границы эт невозможно

["Pacifist"]

В Армению должны прийти новые технологии в различных сферах (например строительство, в котором турки за последние 20 лет набрали огромный вес и опыт)

А вот это спорно.

Технологий у них много, но их качество оставляет желать лучшего.

Страна выйдет из 15 летней изоляции, что серьёзно повлияет на её рейтинг в мире.

И что потом с рейтингом делать?

Tsibao перечислил лишь материальный аспект.

А что с Армянским Вопросом делать?

Неужели можно им поступиться?

Неужели хоть здесь не надо нам быть принципиальными.

Духовная составляющяя очень важна для армянской нации, может больше, чем материальная.

Ведь геноцид, его последствия и есть то объединяющее звено, которое помогает армянам во всем мире быть вместе духовно, а Спюрку материально помогать Армении.

Открытие границы - непозволительная поблажка вражескому государству, которая обернется лишь во вред Армении.

А эта дорога лишь инструмент давления на Армению, чтобы наша страна сделала бы шаг назад, отступила в вопросе геноцида. Разделяй и влавствуй. Так и разделяют армян на приверженцев "материалистов-выгодников", и идеалистов-патриотов своей нации.

А эта дорога не очень выгодна даже для самой Грузии, ведь можно было бы намного меньше ресурсы вложить на постройку (вернее реабилитацию) абхазской ЖД, что было бы реальным и значимым шагом к восстановлению целостности Грузии, что опять-таки благотворно повлиял бы на развитие всего региона.

Но туркам это не нужно, а Грузия подыгрывает стратегическому партнеру как может (даже в ущерб себе), вот и результат.

Edited January 25, 2007 by "Pacifist"