АРМЕНИЯ В «БЛОКАДЕ»?

[Gorn]

| 20:09:13 | 29-09-2004 | Политика |

«ПРОБКА» НА ГРАНИЦЕ: АРМЕНИЯ В «БЛОКАДЕ»?

В Армении ожидают получения важного груза, связанного с эксплуатацией Мецаморской АЭС. Из-за мероприятий, проводимых Россией в отношении Грузии в рамках антитеррористической борьбы, на грузино-российской границе задержалась машина с веществом, предназначенным для станций АЭС. {BR}

В итоге переговоров, организованных правительством Армении, казалось бы, достигнута договоренность, что сегодня вечером машину пропустят через границу, и она отправится в Армению. Конечно, в том случае, если русские и грузинские пограничники найдут указанную машину среди множества других, застрявших в этой пробке.

Хотя руководство Армении беспрерывно поддерживает телефонную связь с правительством Грузии, вопрос никак не находит решения.

«Власти Армении не могут непосредственно устранить это препятствие», - говорит премьер-министр Андраник Маркарян. Решение проблемы «блокады» Армении в этом случае зависит от переговоров властей Грузии и Армении.

А до этого проблемы армянских грузоперевозок еще более усугубились, поскольку на данный момент Новороссийский паром находится в ремонте. Таким образом, предполагается использовать другой путь – Ильичевский паром. Хотя и это не решение проблемы, так как скопление машин на русско-грузинской границе очень велико.

«Машины не могут повернуть и вернуться в Россию, чтобы доехать до Ильичевска через Украину», - говорит Андраник Маркарян.

В последние дни, в итоге переговоров границу пересекли около 20 машин. Но грузинская сторона утверждает, что с пропуском машин через границу возникает слишком много проблем. Так что множество «армянских» машин пока что так и останутся стоять на русско-грузинской границе.

http://www.a1plus.am/rus/?go=print&id=20721

[Armenian Genocide]

Es vraciner@ vapshe en hambrgel

de heto el ari u bacatri xi chenq sirum ed txmarnerin:

[jazzimmigrant]

Премьер-министр Армении: "Вопросы, второстепенные для России – первостепенны для нас"

Правительство Армении не может непосредственно влиять на процессы, происходящие на грузино-российской границе, в частности, связанные с закрытием КПП "Верхний Ларс". Об этом сегодня заявил премьер-министр Армении Андраник Маргарян.

По его словам, проблема, возникшая с транзитными поставками грузов в Армению через территорию Грузии вследствие закрытия КПП, неоднократно обсуждалась им по телефону с премьер-министром Грузии Зурабом Жвания. Премьер проинформировал также, что данная проблема обсуждалась также в ходе телефонной беседы президентов России и Армении Владимира Путина и Роберта Кочаряна до отправления последнего в Китай. "К сожалению, никаких сдвигов в этом направлении пока не зафиксировано. Ситуация усугублена еще и тем фактом, что паром Новороссийск-Поти остановлен на ремонт. Армянским же грузоперевозчикам предложено временно пользоваться паромом из Ильичевска (Украина)", - отметил армянский премьер, подчеркнув при этом, что в этом случае заметно возрастут как транспортные издержки, так и себестоимость самих грузов. По словам Андраника Маргаряна, даже в этом случае многие просто не смогут поменять маршрут и направиться к украинскому порту из-за грандиозных пробок, мешающих движению назад. "Мы полностью понимаем стремление российской стороны бороться с терроризмом. Каждая страна решает свои проблемы по-своему. Между тем, вопросы, представляющие для России второстепенное значение, для нас приобретают первостепенное. Простой грузино-российской границы больно бьет по экономикам двух стран. Важно также, что среди простаивающих грузов есть такие, которые предоставляют стратегическую важность, в том числе предназначенные для Армянской АЭС (ААЭС). Если они не будут доставлены в срок, то запуск ААЭС окажется под вопрсом", - заявил премьер-министр Армении Андраник Маргарян.

Отметим, что ААЭС остановлен на плановый ремонт и дозаправку. Перезапуск станции запланирован на октябрь текущего года. По последней информации, на КПП "Верхний Ларс" скопились около полусотни автобусов, грузовиков и легковых машин, которые направлялись из Армении в Россию и другие страны СНГ. Очевидцы рассказывают, что сейчас на КПП "Ларс" образовалась многокилометровая очередь. Количество автомашин направляющихся в Армению, достигло 1500.

http://www.regnum.ru/news/333166.html

[Phrygian]

Es vraciner@ vapshe en hambrgel

de heto el ari u bacatri xi chenq sirum ed txmarnerin:

←

Voch mekin voch mi ban petk chi bacatrel miayn petk eh ch'moranal. Ayt avanakneri or@ shutov kga.

[Gorn]

2004-10-04 16:45:46

//Росбалт//

Россия устроила блокаду Армении

Как известно, после событий в Беслане российская сторона в одностороннем порядке ограничила передвижение людей и грузов через КПП «Верхний Ларс» на границе с Грузией. Официальная версия этого мероприятия — борьба с террористами, якобы проникающими из Грузии в Россию. Неофициальная — попытка оказать экономическое давление на Тбилиси. А реальный результат — фактическая блокада союзника России — Армении.

Блокада «в квадрате»

Армения находится в состоянии частичной блокады практически с самого начала независимости. Азербайджан и Турция закрыли свои границы с Арменией еще во времена карабахской войны, а в результате фактического отделения Абхазии от Грузии Армения полностью лишилась железнодорожного сообщения с внешним миром.

На сегодняшний день грузы в Армению (не считая авиатранспорта) поступают только через Грузию и Иран — автомобильными фурами. При этом грузинское направление является основным — через него проходит около 80% армянского экспорта и импорта. И закрытие грузинской границы способно привести армянскую экономику в крайне тяжелое положение.

Таким образом, закупорив границу с Грузией, в блокадные условия Россия поставила именно Армению, а отнюдь не Грузию, которая имеет не только сухопутную границу с Турцией, но и черноморское побережье с портами.

На момент написания этой статьи, по сообщениям очевидцев, на российско-грузинской дороге в ожидании пропуска застряли более 1500 автомашин, которые направлялись в Армению. Это не только грузовые фуры, которые подчас везут или вывозят из республики скоропортящиеся продукты, но и рейсовые автобусы, в которых находятся женщины и дети. Очередь у «Верхнего Ларса» растянулась на многие километры, и тысячи людей застряли там основательно, ночуя чаще всего под открытым небом, питаясь чем попало.

Ситуация близка к полному абсурду. По словам премьер-министра Армении Андраника Маркаряна, на границе оказалась заперта и машина, которая везет в страну материалы, необходимые для ремонта Армянской АЭС, которая сейчас простаивает. По словам премьера, российские и грузинские пограничники уже несколько дней ищут эту машину, чтобы пропустить ее, но не находят. С учетом того, что грядут холода, а АЭС дает до 40% электроэнергии республики, ситуация в «Верхнем Ларсе» становится серьезной угрозой национальной безопасности Армении.

На земле, в небесах и на море...

Но беды Армении на этом не заканчиваются. Россия, похоже, решила прижать своего единственного кавказского союзника по полной программе. Зачем-то именно сейчас вдруг было решено поставить на ремонт паром Новороссийск-Поти, который также обеспечивает грузоперевозки между Арменией и Россией. В результате, армянская сторона будет вынуждена пользоваться украинским маршрутом, что приведет к общему подорожанию и без того дорогих перевозок еще на 30%. Хотя и этим маршрутом Армения пока не в состоянии воспользоваться. По словам Андраника Маркаряна — из-за громадных пробок.

Дальше — больше. Теперь Армении грозит еще и воздушная блокада. Как известно, Минтранс РФ недавно распространил заявление, в котором уведомил авиакомпании стран СНГ о том, что с 1 октября прекращает аэронавигационное обслуживание в воздушном пространстве России тех компаний, которые имеют долги. Согласно пресс-релизу Минтранса, больше всего долгов у действующих и уже обанкротившихся армянских компаний — более 8,6 млн. долларов. Правда, позже Минтранс несколько смягчил позиции, дав еще 10 дней на раздумье.

В то же время крупнейшая армянская авиакомпания «Армавиа» заявила, что сообщение Минтранса РФ является досадной ошибкой, и эта компания не имеет долгов в России. Кто тут прав — простым смертным судить трудно. Однако, дело не в правде, а в рычагах, которые находятся не в руках «Армавиа». И что будет после 10 октября — также трудно понять.

Глупость или шантаж?

По доходящим до журналистов скупым сведениям, президенты Армении и России несколько раз по телефону уже обсуждали «блокадную» проблему. Но пока выхода вроде бы не найдено. Председатель российского Совета Федерации Сергей Миронов, который в последние дни был с визитом в Ереване, так и не смог внятно объяснить — как будет решаться эта проблема. Его объяснения состояли из фраз типа «есть проблемы», «я уверен, будет найдено решение» и других, которые живо напоминали стиль общения с народом советских чиновников.

Миронов, в частности, говорил о том, что «армянские друзья с пониманием относятся к мотивам, обусловившим этот шаг российской стороны». Непонятно, кого именно имел виду спикер, но то, что население Армении не будет с пониманием относиться к политике России, в результате которой цены в магазинах серьезно вырастут — это должно быть ясно всякому.

А по словам армянского премьера Андраника Маркаряна, «вопросы, представляющие для России второстепенное значение, для нас приобретают первостепенное». Но являются ли и вправду второстепенными подобные вопросы для Москвы, с учетом стратегического партнерства между двумя странами, о чем опять говорили Роберт Кочарян и Сергей Миронов в Ереване 2 октября?

Непонятно — зачем Москве подобное давление на Ереван? Либо всё происходящее в действительности является каким-то нелепым фарсом, который стал результатом чиновничьей безалаберности, случайностью и совпадением. Либо Кремль решил наказать Ереван за чрезмерные заигрывания с Западом. И заодно — заставить пойти на уступки.

Верно ли последнее — будет видно в ближайшие несколько месяцев. Например, если Национальное Собрание Армении откажется ратифицировать соглашение об отправке армянских войск в Ирак, которое недавно президент Роберт Кочарян подписал в Польше с Александром Квасьневским...

Но если Москва и получит какие-то гипотетические политические дивиденды от авантюры у «Верхнего Ларса», то отношение армянского общества к России подобные шаги способны только ухудшить. В сложившейся в Закавказье геополитической ситуации такие «ошибки» России — непростительны.

Самвел Мартиросян, ИА «Росбалт». Ереван

Sakartvelo.info