Jump to content

Азербайджан получил обсолютно новый Ан-140-100!


Recommended Posts

Cостоялась передача первого самолета Ан-140-100, построенного на Харьковском государственном авиационном производственном предприятии (ХГАПП), азербайджанскому государственному концерну "АЗАЛ".

Ген. директор ХГАПП П.Науменко: "Это девятый Ан-140, построенный на нашем предприятии, и первый самолет украинского производства, аэропорт базирования которого расположен за пределами Украины".

Три следующие машины будут переданы в первой половине 2005 года. Новые Ан-140-100, как отметил Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев, смогут оживить рынок воздушных перевозок в регионе.

Крыло Ан-140-100 длиннее на метр, чем у базовой модели. Самолет имеет более совершенные мотогондолы, позволяющие увеличить дальность беспосадочного полета на 300 км, а потолок - до 7600 м.

Агрегаты, узлы и системы доработаны на основе эксплуатации двух опытных и восьми серийных Ан-140. Таким образом, Ан-140-100 отличается от своих предшественников не только лучшими летно-техническими характеристиками, но и более высокими показателями безотказности, что повышает его конкурентоспособность по сравнению с аналогичными турбовинтовыми региональными самолетами.

Первый борт Ан-140-100, переданный концерну "АЗАЛ", назван "Евлах" в честь города на реке Кура, расположенном в 287 км от Баку в самом сердце Азербайджана. В Евлахе в прошлом веке зародилась авиация республики. Здесь расположен один из аэропортов авиакомпании Azerbaijan Hava Yollari, которая входит в состав концерна "АЗАЛ" и будет эксплуатировать первое из четырех воздушных судов.

В Евлахе в прошлом веке зародилась авиация республики. Здесь расположен один из аэропортов авиакомпании Azerbaijan Hava Yollari, которая входит в состав концерна "АЗАЛ" и будет эксплуатировать первое из четырех воздушных судов.

Ну а мы?

Армавиа насколько мне известно провела пробную эксплуатацию европейского АТР-42, но от него откозалась, так как у него потолок едва достигал 6500м, а для Армении нужно 7500м:)))

От АТР отказались, но к Ан-140-у это не привело:(

Я очень надеюсь, что у нас когда-нибудь все таки додумаються брать в лизинг новые Ту-234 и Ан-140-100 или Ил-114 вместо того, чтоб "лизать" мягкое место у Европы покупая у них СТАРЫЕ А-320 и АТР-42...

Ведь кроме всего прочего, на заводах-изготовительях Ульяновска, Харькова и Таганрога работают наши Армяне и представители других наций СНГ, которые как ни крути нам ближе чем Европейцы.

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...