Метрополитеновцы требуют повышения оплаты труда

[Karmir]

Андерграунд грозит забастовкой

"Новое Время" от 28 January, 2006

Терпению сотрудников Ереванского метрополитена пришел конец. Низкие зарплаты и тяжелые условия труда вынудили их на днях пикетировать административное здание, выдвинув перед руководством жесткий ультиматум: двукратное повышение зарплаты или забастовка.

В вину дирекции “подземки” вменяется масса проблем — от бегающих по тоннелям и дежурным комнатам крыс до отказа от оплаты сверхсрочной работы в праздничные и выходные дни, от прекращения выдачи молока и мацуна при тяжелых условиях труда до полного игнорирования заботы о здоровье персонала. Но главный повод протеста — мизерная зарплата. Максимальная ставка у машинистов — 131 тысяча драмов (на руки получают и того меньше). Рабочим тоннелей, проводящим трудовой день по щиколотку в воде, выдается всего-то 50000 драмов. Контролеры у турникетов получают чуть более 28000 драмов. “Требования, выдвинутые коллективом, мы считаем уместными, — заявил корр. “НВ” председатель Совета директоров ЗАО “Ереванский метрополитен” Арег Барсегян. — Однако выполнить их в том объеме, на котором они настаивают, увы, не можем. Нет такой возможности”.

Нынешний год ознаменовался хорошей новостью — госбюджетом Метрополитену выделено дополнительно 173 млн драмов. Но пользы от них будет, увы, мало, поскольку “метро” само должно расплачиваться с “Водоканалом” за отвод грунтовых вод. За год на грунтовую воду “утечет” около 55 млн драмов. Учтем и то, что минимальная зарплата более чем 200 сотрудников возросла на 2000 драмов. Еще около 26-28 млн драмов уйдет на соцвыплаты. Так что на двукратное увеличение зарплаты, на чем настаивают пикетчики, потребуется до 1,5 млрд драмов — суммы неподъемной для бюджета метрополитена, пополняемого за счет коммерческой деятельности и пассажироперевозок. Количество же пассажиров, как назло, сокращается. В прошлом году по этой причине Метрополитен недосчитался 5 млн драмов.

В понедельник к концу дня администрация подземки обещает дать ответ пикетчикам. Каков же он будет? Если предложения администрации не удовлетворят и будет объявлена забастовка, то останемся без подземки. Если же требования коллектива будут удовлетворены, то, по всей вероятности, замаячит другая напасть — удорожание стоимости проезда. К счастью, Барсегян рассеял страхи, заверив, что “подобный вариант даже не рассматривается!”