Qwinto Posted December 29, 2007 Report Share Posted December 29, 2007 +- 100 млн, не так уж важно, все равно мало. Для развития ж/д Армении вполне достаточно, а для строительства новых катастрофически мало! Quote Link to post Share on other sites
Lazar Posted December 29, 2007 Report Share Posted December 29, 2007 +- 100 млн, не так уж важно, все равно мало. Для развития ж/д Армении вполне достаточно, а для строительства новых катастрофически мало! De vor nor chanaparhner bacvi mardik xosk en talis vor kavelacnen nerdrumner@ ? Inchic es boxokum expayr jan? Quote Link to post Share on other sites
Qwinto Posted December 30, 2007 Report Share Posted December 30, 2007 (edited) De vor nor chanaparhner bacvi mardik xosk en talis vor kavelacnen nerdrumner@ ? Inchic es boxokum expayr jan? Лазарь джан ес чем бохокум, ухаки узумэм вор шат драм мтни мер чанапарнери меч, у авли шут сксэн саркел@ парскастан-hаястан еркат гиц@. Нор чанапарнер@ ереви чи эл бацви, воч Врастан@ кбаци ира чампен (Абхазия), воч эл Туркиан к баци Edited December 30, 2007 by Qwinto Quote Link to post Share on other sites
blanuk Posted January 10, 2008 Report Share Posted January 10, 2008 РЖД ПЛАНИРУЕТ ВОССТАНОВИТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СООБЩЕНИЕ АРМЕНИИ С ТУРЦИЕЙ И АЗЕРБАЙДЖАНОМ В 2009-2010 ГГ. Компания «Российские железные дороги» планирует восстановить железнодорожное сообщение Армении с Турцией и Азербайджаном в 2009-2010 гг. Об этом заявил в четверг на правительственном брифинге министр транспорта и связи Армении Андраник Манукян, комментируя процесс передачи ЗАО «Армянские железные дороги» в концессионное управление. «В соответствие с пакетом предложений, представленных для получения "Армянских железных дорог" в концессионное управление, РЖД планирует открыть сообщение с Азербайджаном в 2010 году, а с 2009 года возобновить сообщение с Турцией», - проинформировал он. По словам Манукяна, в соответствие с пакетом инвестиций, вскрытым 21 декабря 2007 года, РЖД предлагает инвестировать в «Армянские железные дороги» $570 млн., из которых $230 млн. в течение предстоящих пяти лет. При этом министр напомнил, что согласно 30-летней инвестиционной программе правительством планировалось инвестировать в АЖД лишь $170 млн. «Если же будет снята транспортная блокада Армении, будет открыта абхазская железная дорога и восстановится общее железнодорожное сообщение инвестиции возрастут до $ 2 млрд. 130 млн.», - сообщил министр. Манукян заметил, что согласно вскрытому 8 января пакету предложений РЖД предлагает в качестве единовременной концессионной выплаты в государственный бюджет Армении 1,7 млрд. драмов, и данное предложение в настоящее время обсуждается. Предквалификацию для участия в тендере на концессионное управление Армянской железной дороги прошли ОАО "Российские железные дороги" и индийская компания RITES (Rail India Technical and Economic Services). Однако, поскольку RITES позднее объявила о своем отказе в участии в тендере, обосновав это участием в другом тендере в Африке, единственным участником тендера осталось РЖД. ЗАО “Армянская железная дорога” (АЖД) — 100%-ная госкомпания, владелец основной части подвижного состава страны и практически всей железнодорожной инфраструктуры. ($1 – 307,09 драма).--0-- Quote Link to post Share on other sites
Asatryan Posted January 10, 2008 Report Share Posted January 10, 2008 Нор чанапарнер@ ереви чи эл бацви, воч Врастан@ кбаци ира чампен (Абхазия), воч эл Туркиан к баци Polnostyu soglasen ! Problema Gruzia i Rossia;? turki s azerami zamutili !tolko chto bi vzyat v blokadu Armeniu A vot kak amerikanci risknuli brosat takoi nagli vizov russkim ne ponemayu ? ili eto ocherednaya amerikanskaya russkaya voyna na chujom teritorie katori skoro nachnyotca :lol: Osetia ili Abxazia kak vi dumayte ? po etomu dolgoe vremya eti dorogi mogut bit zakritami ! ( turcia azer.Gruzia de fakto formirivali blok protiv Armenii i Rossii) No!! ROSSIA NE DOLJNA DOPUSKAT DAKOI BLOKADI ETO ONI RUSSKIX PLOKIRUYUT BOLSHE CHEM NAS! Est tolko odno opasnost chto esli turki realizuyut polnaya trasportnaya blokada Armenii to uje nash Iranskie edinstvenni variant ooochen delikatni ! azeri i turki mogut zamutit provokaciu mejdu Armianomi i persami i vot tut ... Quote Link to post Share on other sites
Asatryan Posted February 5, 2008 Report Share Posted February 5, 2008 Кому достанется железная дорога Грузии? Автор: Реваз Сакеваришвили Истек срок подачи заявок на конкурс по приватизации железной дороги Грузии. Как сообщили в министерстве экономического развития, пакет соответствующих предложений представили пять компаний. Примечательно, что с самого начала министерство не стало выдвигать свои условия, т.е. покупатель будет определен, исходя из предложений самих соискателей. Поэтому окончательные результаты конкурса будут известны после детального изучения пакетов, предоставленных компаниями. Стоимость приобретаемого объекта тоже должны назвать сами участники конкурса. Следует также отметить, что в правительстве Грузии говорили и о других моделях отчуждения железной дороги, в том числе, о продаже ее акций на фондовых биржах. Впрочем, эти разговоры так и остались в плоскости теоретических предположений. Желание участвовать в конкурсе выразили две американские («Стретон холдингс» и «Ист Кэпитэл»), швейцарская («Кэпитэл инвэстмэнт груп»), казахская («Силк роуд груп») и российская («Центринвэст кэпитэл партнэрс») компании. Компания «Стретон холдингс» была основана в Пенсильвании в 1972 году. На сегодня она управляет инвестиционным портфелем до трех миллиардов долларов. Компания владеет несколькими коллективными инвестиционными фондами, средства которых, предположительно, и будут инвестированы в железную дорогу Грузии в случае победы в конкурсе. Что касается второй американской компании – «Ист кэпитэл», то получение информации о ней весьма затруднено. Зато имеются исчерпывающие данные о шведской компании «Ист кэпитэл», которая действует, в основном, в России. Здесь же она имеет крупнейший фонд управления активами. В его структуре, из 10 крупнейших владельцев акций, 9 – российские компании, а один – казахский банк «Туран-Алем». Именно на основе его капитала и участвует в тендере компания «Силк роуд груп», которая и без того занимает в Грузии активные позиции. Полностью отсутствует информация о швейцарской компании «Кэпитэл инвэстмэнт груп». Соответственно, судить об ее конкурентоспособности не приходится. Зато полноценная информация имеется о пятом участнике конкурса. Российская компания «Центринвэст кэпитэл» уже действует в Грузии – ее дочерняя компания «Блэк си телеком» строит здесь сеть бескабельного интернета. Интерес этой компании к коммуникациям легко можно объяснить, если учесть, что один из ее владельцев – совладелец российского финансово-промышленного гиганта «Альфа групп», член верхней палаты Государственной Думы России (формулировка автора – ПП) Глеб Фетисов. Его имущество журнал «Форбс» оценивает в 700 миллионов долларов. Но интерес к железной дороге Грузии вовсе не является его личной идеей. Сами российские источники открыто указывают, что за спиной сенатора и его компании стоит интерес мощной железной дороги России (ОАО «РЖД» – ПП), которая хочет включить железнодорожную инфраструктуру Кавказа в свою сеть. Еще в 2004 году, когда впервые серьезно заговорили о возможной приватизации железной дороги Грузии, президент «Российских железных дорог» Владимир Якунин одним из первых выразил желание купить ее. Недавно российская государственная монополия выиграла, и в порядке концессии управляет железной дорогой Армении сроком на 30 лет с правом продления этого периода на двадцать лет. Вполне логично, что ее интересы перекинулись и на Грузию, куда российский гигант намерен войти по другой схеме: «Центринвэст», который никогда не проявлял интереса к активам железной дороги, должен стать проводником интересов именно «Российских железных дорог». Он выступит в роли т. н. транзитного покупателя, который потом может продать активы российской железной дороге или передать ей право на их управление. Так что, российский интерес к железной дороге Грузии очевиден. Тем более что здесь есть еще два важных аспекта. Во-первых, в случае приватизации железной дороги Грузии, под контролем ее владельца окажется также и проект «Баку-Тбилиси-Карс», который, как известно, никогда не пользовался поддержкой со стороны Москвы. До сих пор северный сосед был лишен возможности воздействовать на него. Приобретение железной дороги Грузии даст ему соответствующий рычаг и шанс перевести соответствующие процессы в желаемую плоскость. К тому же, в этом случае, русские смогут свободно действовать на абхазском участке «Грузинской железной дороги», которым они фактически уже давно распоряжаются. Таким образом, кампания приватизации железной дороги Грузии протекает на фоне множества видимых и невидимых угроз. Конечно, это не должно стать причиной оставления железной дороги под управлением государства, поскольку, государство, как правило, наименее эффективный собственник. Хотя нового владельца тоже надо выбирать осторожно, ибо, к сожалению, приватизация любого крупного объекта в Грузии всегда сопровождается политическими подтекстами. Quote Link to post Share on other sites
Asatryan Posted February 12, 2008 Report Share Posted February 12, 2008 13 февраля армянская железная дорога будет передана в управление РЖД 13 февраля среду президент Российской железной дороги (РЖД) Владимир Якунин и министр транспорта и связи Армении Андраник Манукян подпишут договор о концессионном управлении российской компанией железными дорогами Армении. Срок передачи – 30 лет, с условием пролонгирования договора еще на 20 лет по истечению первой двадцатилетки. Первоначально РЖД выплатит Армении $5 млн., после чего ежегодные выплаты составят 2% от доходов на территории страны. Теперь РЖД отвечает еще за 749 км дороги, 3 тыс. грузовых и 50 пассажирских вагона, 55 локомотивов и 30 секций электропоездов и 4.2 тыс. сотрудников. РЖД собирается инвестировать $170 млн. в обновление парка и $400 в развитие железнодорожной сети Армении, сообщает "Интерфакс". Quote Link to post Share on other sites
nissanov Posted February 12, 2008 Report Share Posted February 12, 2008 13 февраля армянская железная дорога будет передана в управление РЖД 13 февраля среду президент Российской железной дороги (РЖД) Владимир Якунин и министр транспорта и связи Армении Андраник Манукян подпишут договор о концессионном управлении российской компанией железными дорогами Армении. Срок передачи – 30 лет, с условием пролонгирования договора еще на 20 лет по истечению первой двадцатилетки. Первоначально РЖД выплатит Армении $5 млн., после чего ежегодные выплаты составят 2% от доходов на территории страны. Теперь РЖД отвечает еще за 749 км дороги, 3 тыс. грузовых и 50 пассажирских вагона, 55 локомотивов и 30 секций электропоездов и 4.2 тыс. сотрудников. РЖД собирается инвестировать $170 млн. в обновление парка и $400 в развитие железнодорожной сети Армении, сообщает "Интерфакс". И железные дороги Россия оприходовала? Quote Link to post Share on other sites
vorbei Posted February 13, 2008 Report Share Posted February 13, 2008 И железные дороги Россия оприходовала? ну...вопрос1- что не оприходовала?, вопрос2- что еще собирается оприходовать из не оприходованного?-кто знает начинайте перечислять Quote Link to post Share on other sites
operativnik Posted February 15, 2008 Report Share Posted February 15, 2008 РЖД не делало заявлений, а якобы псевдо инвестициях в 570 - 2 миллиарда долларов ! Речь о грузинской ветке. Турция и Азербайджан заморозили этот проэкт ! В замен Иран строит новую ветку ж/д с Азербайджаном.Который позволит снабжать Ирак! Проект сэкономит 800 километров дороги.не хилая затея. Quote Link to post Share on other sites
Меркурий Posted February 15, 2008 Report Share Posted February 15, 2008 РЖД не будет инвестировать 570 миллионов $ в ЮКЖД? Quote Link to post Share on other sites
operativnik Posted February 15, 2008 Report Share Posted February 15, 2008 Нет не будет ! Quote Link to post Share on other sites
Asatryan Posted March 6, 2008 Report Share Posted March 6, 2008 Отмена санкций в отношении Абхазии увеличит объем перевозок в направлении Армении - РЖД 06/ 03/ 2008 Отмена Россией введенных в 1996 году транспортных санкций в отношении Абхазии будет способствовать росту пассажирских и грузовых потоков через Грузию в Армению, заявил РИА Новости представитель российской железнодорожной госмонополии. "Снятие запрета будет способствовать росту пассажиро- и грузопотока в сторону Кавказа, а также позволит привлечь транзитные грузы в направлении Армянской железной дороги", - сказал собеседник агентства. Железнодорожное сообщение России и Грузии через Абхазию было прервано в начале 1990-х в результате начала боевых действий. РЖД ранее выиграла тендер на концессионное управление Армянской железной дорогой, из существующих четырех точек выхода которой в соседние страны (две из них с Азербайджаном и еще две - с Турцией и Грузией) работает только грузинская. По ней в направлении черноморских портов Грузии и далее по воде в Россию и на Украину в настоящее время проходит 80% грузопотока железной дороги Армении. Процессу восстановления сообщения с Турцией и Арменией, а также через Грузию и Абхазию в Россию мешают политические причины. Президент РЖД Владимир Якунин ранее пообещал сделать все возможное для снятия транспортной блокады Армении. Между тем глава Минтранса РФ Игорь Левитин в минувшую среду заявил, что Россия пока не готова финансировать восстановление желдороги в Абхазии Как ранее говорил Левитин, для Грузии восстановление дороги будет экономически выгодно. Это на 30% сократит цену доставки грузов. Для России восстановление желдороги открывает транзит на Армению и другие страны. По оценке главы Минтранса, на восстановление участка Сочи-Тбилиси потребуется полтора-два года. Оценки затрат на восстановление желдороги разнятся от 100 миллионов долларов до 200 миллионов. Депутат Нацсобрания Армении Владимир Бадалян, представляющий Армению в четырехстороннем (Армения, Грузия, Россия, Абхазия) консорциуме по восстановлению железнодорожного сообщения через Абхазию и называющий цифру в 150-200 миллионов долларов, говорит, что такая внушительная сумма связана с необходимостью разминирования территорий, восстановлением трех разрушенных мостов, а также около 150 километров железнодорожного полотна. Quote Link to post Share on other sites
Armen_hay Posted March 6, 2008 Report Share Posted March 6, 2008 Я думаю, этот ход РЖД связан с Ираном, России нужен ж/д выход к Ирану, через союзника Армению... ИМХО Quote Link to post Share on other sites
Asatryan Posted March 6, 2008 Report Share Posted March 6, 2008 Я думаю, этот ход РЖД связан с Ираном, России нужен ж/д выход к Ирану, через союзника Армению... ИМХО Если ми с Россией будем иметь постоянную жд-й связь то можем и дальше держать турков и азеров в блокаде Quote Link to post Share on other sites
Armen_hay Posted March 6, 2008 Report Share Posted March 6, 2008 Да нет, эта дорога стратегически нужна нам, а для РЖД это просто небольшой источник доходов и расширение сети, для Российских властей - это еще большее влияние на Армению(( Quote Link to post Share on other sites
Asatryan Posted June 24, 2008 Report Share Posted June 24, 2008 Россия и Армения готовы приложить усилия для возобновления эксплуатации железнодорожных коммуникаций на Кавказе 24.06.2008 “Россия и Армения выступают за скорейшее возобновление эксплуатации железнодорожных и других транспортных коммуникаций на Кавказе и готовы приложить усилия в этом направлении”, - говорится в совместном заявлении президентов России и Армении Дмитрия Медведева и Сержа Саркисяна по итогам переговоров в Кремле. В заявлении отмечается, что Ереван и Москва “будут координировать свою внешнеполитическую деятельность с целью осуществления совместных согласованных действий, направленных на укрепление безопасности, стабильности и развития сотрудничества в регионе Южного Кавказа”. В документе также отмечается, что Россия и Армения выступают за скорейшее решение нагорно-карабахского конфликта исключительно мирными средствами на справедливой, приемлемой для всех сторон основе и приветствуют конструктивные усилия сопредседателей Минской группы ОБСЕ, направленные на Quote Link to post Share on other sites
makedon Posted June 25, 2008 Report Share Posted June 25, 2008 Если ми с Россией будем иметь постоянную жд-й связь то можем и дальше держать турков и азеров в блокаде Поздно батенька опомнились..... ни турков ни азери вы в блокаде не держите... пока они вас....а россия врядли откроит пути с арменией .... ну может как тупик.... Quote Link to post Share on other sites
Asatryan Posted June 27, 2008 Report Share Posted June 27, 2008 (edited) а россия врядли откроит пути с арменией .... ну может как тупик.... РЖД хочет связать Армению с Россией Президент РЖД Владимир Якунин рассчитывает вернуться к прерванному некоторое время назад по политическим причинам переговорному процессу о возобновлении прямого железнодорожного сообщения Армении с Россией через Грузию и Абхазию. "Три года тому назад мы уже начали переговоры между грузинами и армянами о возможности восстановления движения через Абхазию и Грузию в Армению. Тогда сложная политическая ситуация, возникшая между Грузией и Россией, затормозила эти переговоры. Сейчас процесс вроде бы стабилизировался, и мы вернемся к этой теме", - заявил Якунин РИА Новости. Говоря о предложениях по возобновлению железнодорожного сообщения Армении с Азербайджаном, президент РЖД сообщил, что возглавляемая им монополия занимается в этой сфере проработкой политически приемлемых для обеих республик решений. "В том, что касается развития сотрудничества, от нас зависит возможная выработка неких идей, которые будут приемлемы политически и для армян, и для Азербайджана. Мы над такими предложениями работаем", - сообщил Якунин. Железнодорожного сообщения с Азербайджаном и Турцией у Армении, как и с Россией через Грузию и Абхазию, нет в силу политических причин. Получив железную дорогу Армении в концессионное управление, российская монополия РЖД обещала сделать все возможное для снятия ж/д блокады страны. Железной дорогой Армении РЖД управляет через специально созданную для этой цели свою стопроцентную дочернюю структуру - Южно-Кавказскую железную дорогу, названную по аналогии с Северо-Кавказской железной дорогой - филиалом РЖД, обслуживающим южные регионы РФ. Edited June 27, 2008 by Asatryan Quote Link to post Share on other sites
Ларссон Posted July 1, 2008 Report Share Posted July 1, 2008 МГ ОБСЕ уберут в сторону и решением проблемы займется РЖД во главе с Якуниным.Они же занимаются проработкой ПОЛИТИЧЕСКИХ решений...Порция лапши на армянские уши....Под эту сладкую музыку отдали свои железные дороги....Чего там у вас еще осталось? Quote Link to post Share on other sites
Lazar Posted July 1, 2008 Report Share Posted July 1, 2008 МГ ОБСЕ уберут в сторону и решением проблемы займется РЖД во главе с Якуниным.Они же занимаются проработкой ПОЛИТИЧЕСКИХ решений...Порция лапши на армянские уши....Под эту сладкую музыку отдали свои железные дороги....Чего там у вас еще осталось? Армянская экономика намного диверсифицированна и финансово устойчива чем азербайджанская чтобы по пальцам считать что осталось, что нет. Вот когда у вас закончится нефть, тогда будете умолять армян чтобы мы вам открыли дорогу. Хотя с вашей гипер инфляцией, низким уровнем образования, и голодающим народом врятли вы доживете до этих дней. Сейчас територия Республики Армении составляет 45000 км², что в 1.5 раза больше чем в советское время и это позволит нам в дальнейшем увеличить и усовершенствовать нашу экономику до уровня стран ЕС. Quote Link to post Share on other sites
Ларссон Posted July 1, 2008 Report Share Posted July 1, 2008 (edited) Армянская экономика намного диверсифицированна и финансово устойчива чем азербайджанская чтобы по пальцам считать что осталось, что нет. Вот когда у вас закончится нефть, тогда будете умолять армян чтобы мы вам открыли дорогу. Хотя с вашей гипер инфляцией, низким уровнем образования, и голодающим народом врятли вы доживете до этих дней. Сейчас територия Республики Армении составляет 45000 кмІ, что в 1.5 раза больше чем в советское время и это позволит нам в дальнейшем увеличить и усовершенствовать нашу экономику до уровня стран ЕС.Вы первый класс уже закончили?Скорее всего да.Поэтому такие легонькие вопросики.Какие данные говорят о том,что армянская экономика более финансово устойчива и диверсифицированна,чем азербайджанская.Только факты и цифры пожалуйста,а не детсадовские речевки.Потом.Насчет ГИПЕРинфляции поподробнее пожалуйста.Вы имеете представление об этом?Затем.Еще более подробнее о низком уровне образования и голодающем народе.Просто смешно будет вас почитать. Последнее.Какова все же территория Республики АРМЕНИЯ?Не спешите...Загляните для начала в учебник географии для младших классов. Edited July 1, 2008 by Ларссон Quote Link to post Share on other sites
Lazar Posted July 1, 2008 Report Share Posted July 1, 2008 Вы первый класс уже закончили?Скорее всего да.Поэтому такие легонькие вопросики.Какие данные говорят о том,что армянская экономика более финансово устойчива и диверсифицированна,чем азербайджанская.Только факты и цифры пожалуйста,а не детсадовские речевки.Потом.Насчет ГИПЕРинфляции поподробнее пожалуйста.Вы имеете представление об этом?Затем.Еще более подробнее о низком уровне образования и голодающем народе.Просто смешно будет вас почитать. Последнее.Какова все же территория Республики АРМЕНИЯ?Не спешите...Загляните для начала в учебник географии для младших классов. http://www.today.az/news/business/44915.htmlhttp://pdc.ceu.hu/archive/00003050/Мне вас жаль честное слово. Quote Link to post Share on other sites
Ларссон Posted July 1, 2008 Report Share Posted July 1, 2008 http://www.today.az/news/business/44915.htmlhttp://pdc.ceu.hu/archive/00003050/Мне вас жаль честное слово.С каких пор 20 процентный уровень годрврй инфляции считается гиперинфляцией? :lol: По второй ссылке.И что это доказывает?Что армянская экономика с продажей бренди марки Арарат,ограненных алмазов и воды Бжни на экспорт более процветающая,чем азербайджанская?если не готовы говорить серьезно,то и не заводите разговора... Quote Link to post Share on other sites
Banber Posted July 1, 2008 Report Share Posted July 1, 2008 МГ ОБСЕ уберут в сторону и решением проблемы займется РЖД во главе с Якуниным.Они же занимаются проработкой ПОЛИТИЧЕСКИХ решений...Порция лапши на армянские уши....Под эту сладкую музыку отдали свои железные дороги....Чего там у вас еще осталось? У вас кажись очень "ближный" взгляд...Yeec? во первых "экономьте" нервы насчет "потерь" армян а, во вторых мы начали в целом "с приобретением" по сравнению с некоторыми... Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.