LOUIS V*

РОССИЯ И ВОКРУГ НЕЕ

2,947 posts in this topic

Этой страны уже нет SAS.

Россия, которая типа приемник той исчезнувшей страны, по статусу да и по весу гораздо ниже Голландии.

Русским песда пришла, они накрылись медным тазом, уже даже Финляндия иx валяет как хочет.

http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2011/0..._passport.shtml

Share this post


Link to post
Share on other sites
Этой страны уже нет SAS.

Россия, которая типа приемник той исчезнувшей страны, по статусу да и по весу гораздо ниже Голландии.

Русским песда пришла, они накрылись медным тазом, уже даже Финляндия иx валяет как хочет.

http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2011/0..._passport.shtml

все мечтаешь))) кстати на наполеончика ты не тянешь - ты дуче, так же щеки дуешь и тащишся сам от себя.

Share this post


Link to post
Share on other sites
все мечтаешь))) кстати на наполеончика ты не тянешь - ты дуче, так же щеки дуешь и тащишся сам от себя.

Цвяточек, ты давай определись с кем общаешься, а то скоро придут американцы и пошлют тебя к психиатру.

если ты сегодня переписываешься с наполеоном, завтра с муссолини а послезавтра с цезарем.... это диагноз!!! ))

Далее.

Что я мечтаю Цвяточек, что люди в цивильных странах устали от наглых выходок пьяных срашиков?

Share this post


Link to post
Share on other sites
все мечтаешь))) кстати на наполеончика ты не тянешь - ты дуче, так же щеки дуешь и тащишся сам от себя.

толерастия еще не прошла?когда мужиком станешь? ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Европейский парламент в четверг принял резолюцию, в которой осудил российские власти за отстранение оппозиционеров от парламентских выборов и призвал Москву провести честные и конкурентные выборы в Госдуму в декабре этого года.

Депутаты Европарламента единогласно выразили "глубокое сожаление" по поводу недавнего отказа российского министерства юстиции зарегистрировать оппозиционную либеральную Партию народной свободы (ПАРНАС).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Российский МИД резко критикует резолюцию Европарламента, которая требует от России вернуться к свободным и честным выборам

Официальная Москва называет это вмешательством во внутреннее законодательство. Европарламент осудил отказ российских властей зарегистрировать Партию народной свободы (ПАРНАС). Впрочем, резолюция, которая была принята на пленарном заседании в Страсбурге, считается необязательной для исполнения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://rus.ruvr.ru/2011/07/07/52908106.html

Москва получит монополию на космические полеты (The Wall Street Journal, США)

Международная космическая станция (МКС), облетающая вокруг Земли каждые 90 минут, представляет собой самый затратный проект из тех, которые когда-либо затевались в сфере освоения межпланетного пространства. Через несколько дней станцию будет связывать с нашей планетой очень тонкая, но весьма дорогостоящая нить, и эту нить держит в своих руках Россия, исторический соперник США в области освоения космоса.

В пятницу американский шаттл совершит свой последний рейс. После этого США и другие страны будут полностью зависеть от России, ведь на МКС, стоимость которой составляет $100 млрд, их астронавтов будут доставлять старые российские корабли «Союз». Москва получит монополию на космические полеты, и вокруг этой проблемы уже нарастает напряженность. Дело в том, что Россия собирается почти втрое повысить цену за доставку астронавтов на орбитальную базу на капсулах «Союз», и остальным странам не остается ничего другого, как только платить.

«Мы оказались в достаточно неприятной ситуации, причем слово „неприятная“ является эвфемизмом, — рассказывает Жан-Жак Дорден (Jean-Jacques Dordain), генеральный директор Европейского космического агентства, которое является одной из пяти организаций, управляющих работой орбитальной лаборатории, — мы совершили коллективную ошибку».

«Союз» — это корабль, представляющий собой триумф дешевого подхода к проблеме освоения космического пространства человеком. Российские капсулы запускаются в космос с помощью массивных ракет одноразового применения, они являются чем-то вроде управляемого «пушечного ядра», которое доставляет астронавтов на орбиту и возвращает их назад на Землю. В отличие от России, США создали свою программу освоения межпланетного пространства на основе самых сложных из существующих летательных аппаратов — шаттлов, т.е. «космических челноков» многоразового использования. В то время как Соединенные Штаты за все время полетов шаттлов потратили на этот проект уже $209,1 млрд, стоимость всей российской космической программы составляет всего $2 млрд в год.

«Сегодня корабли многоразового использования — это дорогое удовольствие, их применение не является оправданным с экономической точки зрения», — заявил Владимир Поповкин, вновь назначенный руководитель Федерального космического агентства (Роскосмос), в прошлом месяце в беседе с журналистом одной из российских газет. Официальные лица Роскосмоса не дали никаких комментариев для данной статьи.

Между тем, Россия не всегда будет монополистом в области пилотируемых космических полетов. Если все пойдет так, как планирует Национальное аэрокосмического агентство (НАСА), ее монополия закончится в 2016 году. К этому времени американцы надеются выбрать наиболее подходящий из нескольких межпланетных кораблей, которые разрабатываются в настоящее время. Сегодня НАСА стремиться к созданию коммерческой службы так называемых «космических такси», разработкой, формированием и управлением которой будут заниматься предприятия частного сектора, что позволит снизить расходы и ускорить темпы осуществления проекта.

«Мы предпринимаем весьма энергичные усилия для того, чтобы создать свои собственные средства для вывода человека на орбиту», — отметил Уильям Герстенмайер (William Gerstenmaier), заместитель руководителя НАСА и председатель международного совета, контролирующего работу Международной космической станции.

С 2004 года, когда президент Джордж Буш-младший объявил о завершении программы использования многоразовых транспортных космических кораблей, Федеральное космическое агентство России повысило цену доставки американских астронавтов на МКС в восемь раз. По оценкам финансовых специалистов агентства, если взять за основу условия последнего контракта, то к 2016 году одно пассажирское место в капсуле «Союз» обойдется НАСА в $63 млн, т.е. его стоимость вырастет на 175% по сравнению с расценками 2005 года.

Самое крупное разовое повышение цены вступает в силу в конце лета нынешнего года и по времени совпадает с последним рейсом шаттла. В конце этого года стоимость доставки одного американского астронавта на орбиту на борту корабля «Союз» составит $43,4 млн — на 57% больше, чем в первом полугодии.

Российское правительство вряд ли будет использовать свою монополию на доставку космических экипажей на МКС в качестве средства дипломатического нажима, однако, естественно, не откажется от того, чтобы извлечь из этого коммерческую выгоду, считает ряд американских экспертов в области освоения межпланетного пространства.

Тем не менее, россияне далеки от того, чтобы торжествовать по поводу «кончины» космического челнока. Вот что заявил по этому поводу Алексей Краснов, начальник Управления пилотируемых программ Федерального космического агентства, в интервью одной из российских газет в прошлом месяце: «Даже, несмотря на то, что США будут платить нам за использование наших „Союзов“, отказ от применения шаттлов не представляет собой хорошую новость для России». Чиновник отметил, что без космических челноков создание МКС, одним из крупнейших спонсоров которой является его страна, вряд ли было бы возможным. «Для нас было бы лучше, если бы шаттлы продолжали летать, хотя бы раз в год», — добавил Краснов.

Международная космическая станция изначально задумывалась, как платформа для отправки кораблей к другим планетам. Однако впоследствии ее задачи свелись к роли орбитальной лаборатории для изучения того, как человеческий и другие организмы ведут себя в условиях пониженной гравитации. С помощью этих исследований ученые надеются узнать больше о том, как функционирует живой организм, а также открыть новые виды лечения и вакцин. Для этого людям приходится проводить данные эксперименты или участвовать в них.

Пока на период до 2016 года НАСА уже закупило 46 мест на рейсы кораблей «Союз» и желает забронировать еще несколько. Официальные лица агентства объясняют резкие скачки цен инфляцией и повышением стоимости создания новых «Союзов», которые россияне строят уже в течение 40 лет. Недавно российские конструкторы несколько модифицировали свой космический корабль, его новую версию выпустят уже в нынешнем году.

В апреле этого года НАСА выделило средства в размере $269,3 млн пяти американским авиационно-космическим компаниям на разработку и строительство систем для доставки людей на МКС.

Одна из этих фирм — Space Exploration Technologies Corp., расположенная в городе Хоторн, штат Калифорния — по оценкам экспертов, продвинулась в своей деятельности дальше других. Она пообещала построить систему многоразового использования, способную вывести на орбиту семь астронавтов при затратах всего $20 млн на каждого — это сущие копейки по сравнению с расходами на транспортировку космических экипажей, которые прогнозируют многие эксперты.

«Нужно уложиться в те средства, которые готовы заплатить налогоплательщики, — заявил глава компании Элон Маск (Elon Musk), являющийся также совладельцем фирм PayPal и Tesla Motors, — НАСА должно иметь возможность доставить на орбиту большее число астронавтов для максимально интенсивного использования Международной космической станции».

Между тем, анализ, проведенный по заказу НАСА компанией Aerospace Corp., одним из наиболее влиятельных сторонних консультантов агентства, выглядит гораздо менее оптимистичным. По ее прогнозам будущая стоимость доставки одного астронавта на орбиту будет находиться в пределах $90-$150 млн

Фирма Space Exploration уже заключила контракт с НАСА общей стоимостью $1,6 млрд на доставку грузов на МКС, который вступит в силу в будущем году. Для этого компания будет использовать свои экспериментальные корабли «Дракон» (Dragon) и ракеты «Сокол» (Falcon. В апреле этого года НАСА дополнительно выделила фирме $75 млн на создание системы аварийного покидания космического корабля на старте для аппаратов «Дракон» — это позволит превратить грузовой корабль в средство для транспортировки людей.

Несмотря на определенные достижения, а именно запуск первого частного космического корабля и успешный спуск его с орбиты, г-н Маск и его компания столкнулись с целым рядом технических проблем и сбоев на старте, что нарушило график работ и снизило ожидаемые результаты.

Как сообщил г-н Маск, чтобы наверстать упущенное, он намерен отказаться от испытательного полета непилотируемого корабля «Дракон», изначально намеченного на нынешнее лето, и до конца этого года проверить, способен ли аппарат успешно состыковаться с орбитальной станцией.

Однако чиновники из Роскосмоса в апреле заявили, что в ближайшее время не разрешат непилотируемому кораблю приближаться к Международной космической станции и стыковаться с ней, до тех пор, пока не удостоверятся в безопасности подобной операции. Дело в том, что в 1997 году при попытке состыковаться с российской станцией «Мир» грузовой модуль врезался в нее и нанес сильные повреждения.

Между тем, руководитель программы МКС в НАСА Майкл Саффредини (Michael Suffredini) считает, что опасения российской стороны не стоит принимать близко к сердцу. «Русские иногда делают заявления, не имея под рукой соответствующих данных», — отметил он.

Тем не менее, НАСА еще не разработала всех процедур, необходимых для сертификации новых пилотируемых кораблей на предмет безопасности. Об этом на прошлой неделе сообщил генеральный инспектор агентства. В связи с каждой задержкой возрастают опасения, что решение задачи по созданию эффективной замены шаттла, который совершит свой последний рейс на этой неделе, отодвинется на более поздний срок.

«Компаниям понадобится немного больше времени на осуществление проекта, чем они обещают, — подчеркнул г-н Саффредини, — я не ожидаю от них каких-либо серьезных результатов до конца 2016 года».

Действительно, генеральный инспектор НАСА предупредил на прошлой неделе, что процесс создания частными компаниями безопасного коммерческого транспортного корабля может затянуться настолько, что это поставит под угрозу доступ США к Международной космической станции.

«Весьма сомнительно, что какая-либо из этих компаний сможет в ближайшем будущем предложить недорогой и рациональный вариант космического корабля для доставки экипажей на орбиту, — считает Джон Логсдон (John Logsdon), аналитик в области политики освоения космоса Университета Джорджа Вашингтона, — поэтому какое-то время американским астронавтам придется рассчитывать на услуги российских „такси“».

На самом деле, НАСА уже намеревается закупить больше посадочных мест для своих астронавтов в российских капсулах, если сроки построения коммерческих космических аппаратов окажутся сорванными. В настоящее время агентство забронировало места на борту кораблей «Союз» на период до 2016 года, и для этого потребовалось, чтобы Конгресс отменил законодательные ограничения на торговлю продукцией высоких технологий с Россией. Чтобы приобрести больше мест на борту «Союзов», НАСА придется добиваться согласия Конгресса, чем агентство в настоящее время и занимается.

Несмотря на рост цен на билеты, использование капсул «Союз» представляется относительно выгодной сделкой, если взять для сравнения стоимость шаттла. Эти аппараты представляют собой совершенно разные подходы к решению проблемы запуска космического корабля с человеком на борту. Во многих отношениях «Союзы» напоминают такие системы, как лунная капсула «Аполлон» (Apollo) и ракета «Сатурн», которые американцы использовали в 1960-х годах.

В отличие от них, шаттл является крылатым космическим кораблем многоразового использования. Этот пилотируемый аппарат может спуститься с орбиты на землю, как планер. Конструкция каждого челнока включает 2,5 млн различных частей и электрические провода, общая протяженность которых составляет 230 миль. Для эксплуатации аппарата характерны экстремальные значения скорости, температуры, гравитации и вакуума.

Разрабатывая этот корабль в 1970-х годах, конструкторы НАСА обещали сделать гражданские пилотируемые полеты недорогими и безопасными, одним словом, вполне рутинной процедурой. Аппарат должен был стать средством, способным доставить человека на другие планеты. Планировалось совершать до 50 полетов в год.

За 30 полетов эти корабли вывели на орбиту более 50 спутников и перевезли более трех миллионов фунтов различных грузов. На их борту в межзвездное пространство слетали 335 человек из 16 стран. С их помощью запускали космические зонды и крупнейшие орбитальные обсерватории, включая космический телескоп «Хаббл» (Hubble).

На практике, однако, программа не стала рутинной, надежной и недорогой процедурой. Запуск шаттла стоит $1,5 млрд — это ровно в сто раз выше $10,5 млн, т.е. того, что обещали чиновники НАСА на начальной стадии разработки проекта в 1972 году. Агентство так и не смогло даже приблизиться к тем расценкам, которые прогнозировали конструкторы.

В отсутствии шаттлов менеджеры НАСА ломают голову над тем, как перестроить технологию эксплуатации Международной космической станции. Они пересмотрели методы ремонта станции и проведения научных исследований, составили планы на ближайшее десятилетие. Они использовали последние полеты шаттлов для того, чтобы создать на орбите целые склады крупных запасных частей, которые не помещаются на борту российских, европейских и японских грузовых кораблей, использующихся в настоящее время для снабжения МКС.

В конечном итоге, американцам остается только размышлять о том, что, по иронии судьбы, они выиграли технологическую гонку, создав шаттл, однако проиграли войну в целом. «Можно сказать, что русские были на правильном пути с самого начала, применяя для космических полетов большие и несложные ракеты-носители», — отметил Алекс Роланд (Alex Roland), сотрудник Университета Дьюка, занимающийся историей полетов в межзвездное пространство.

* В написании этой статьи принимал участие Энди Паштор (Andy Pasztor).

Share this post


Link to post
Share on other sites
толерастия еще не прошла?когда мужиком станешь? ;)

может свои критерии мужика приведешь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В каждую вторую банду автоугонщиков входит сотрудник МВД: каковы их функции там

ГУСБ МВД России объявило о раскрытии 30 банд автоугонщиков, в 12 из которых входили 160 милиционеров. По мнению экспертов, участие милиционеров в бандах автоугонщиков – закономерность.

_______

Такое ощущение, что в срашии МВД существует только для крышевание криминала и частного бизнеса.

На что еще русский быдло мент способен?

для срашиков не существуют такие понятия как мораль, честь, закон и человеческие принципы.

За деньги срашик на все согласен, он все продаст, лишь бы давали "правильную цену" !

Share this post


Link to post
Share on other sites
может свои критерии мужика приведешь?

Выбирай ! ))

post-33079-1310056479.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только пьяный быдло идиот может сравнить григорианских Армян и православных Грузин с басурманскими турками и азерботами(бывшими закавказскими татарами)

ps. Русак, между тобой и татаром такое же сходство, как между мной и азером.

post-33079-1310120800.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только пьяный быдло идиот может сравнить григорианских Армян и православных Грузин с басурманскими турками и азерботами(бывшими закавказскими татарами)

ps. Русак, между тобой и татаром такое же сходство, как между мной и азером.

все вы чурки .тебе личное спасибо за высказывания.благодаря твоим коментам не мало ваших уже изничтожено. :flag:

вам не впервой .ха ха.

генетика ваша от азеров ничем не отличаеться.бред сивой кобылы неси французишкам. :lol3:

1b0264fc7ed3.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

И зачем позвольте спросить, здесь ведется подрыв хороших отношений Армении с Россией ?

Много ли у Армении таких естественных союзников ? Много ли у России таких верных союзников как Армения ?

Вот уж действительно "ради красного словца не пожалеете и своего отца".

Да действительно, генетика народов южного Кавказа должна быть похожа. Поскольку от малочисленных хоть и кровожадных кочевников с Алтая не могло остаться много наследников. Тюркский язык был навязан местным аборигенам политикой поощрения кочевников сначала Персией, а затем и Россией. А уж СССР довел процесс до почти полной тюркизации-"азербайджанизации" аборигенов АзССР.

Говорю так не потому, что доверяю приведенной карте, а только исходя из истории нашего края.

Obivann,

будьте добры приведите источник вашей карты.Заранее благодарю.

Share this post


Link to post
Share on other sites
И зачем позвольте спросить, здесь ведется подрыв хороших отношений Армении с Россией ?

Много ли у Армении таких естественных союзников ? Много ли у России таких верных союзников как Армения ?

Вот уж действительно "ради красного словца не пожалеете и своего отца".

Да действительно, генетика народов южного Кавказа должна быть похожа. Поскольку от малочисленных хоть и кровожадных кочевников с Алтая не могло остаться много наследников. Тюркский язык был навязан местным аборигенам политикой поощрения кочевников сначала Персией, а затем и Россией. А уж СССР довел процесс до почти полной тюркизации-"азербайджанизации" аборигенов АзССР.

Говорю так не потому, что доверяю приведенной карте, а только исходя из истории нашего края.

Obivann,

будьте добры приведите источник вашей карты.Заранее благодарю.

Да на что этго генетика влияет? Если не брать наследственные болезни и пр. Если турка с рождения воспитывать в армянской семье и воспитать патриотом Армении, что то изменит что он по национальности турок?

К генетике обращаются люди мало смыслящие в этом и с конретными целями.

Как попугаи повторя слова, занчение которых или не понятно или смтуно понятно, и оправдывая этми свои бредовые идеи.

Я уже писал что луи и обиван заняты одним и тем же только с разных сторон.

по моему человек достоин уважения или презрения не из за национальности, а из за своих поступков и помыслов.

ситуация действительно проста, кому будет лучше из за национальной вражды между армянами и русскими, уж точно не указззынным нациям.

Разрушать гораздо легче, чем восстанавливать...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да на что этго генетика влияет? Если не брать наследственные болезни и пр. Если турка с рождения воспитывать в армянской семье и воспитать патриотом Армении, что то изменит что он по национальности турок?

К генетике обращаются люди мало смыслящие в этом и с конретными целями.

Как попугаи повторя слова, занчение которых или не понятно или смтуно понятно, и оправдывая этми свои бредовые идеи.

Я уже писал что луи и обиван заняты одним и тем же только с разных сторон.

по моему человек достоин уважения или презрения не из за национальности, а из за своих поступков и помыслов.

ситуация действительно проста, кому будет лучше из за национальной вражды между армянами и русскими, уж точно не указззынным нациям.

Разрушать гораздо легче, чем восстанавливать...

Истинно. Спасибо.

Надеюсь под этим подпишутся и луи и обиван.

Share this post


Link to post
Share on other sites
И зачем позвольте спросить, здесь ведется подрыв хороших отношений Армении с Россией ?

:lol3: Бедные! Несчастные "хорошие отношения Армении с Россией", зависящие от вербальных сношений Луи с Обижаном !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выбирай ! ))

Как я славно дрочевал еще в Советской Армии вот таких примерно уебков в московском военном округе! Любо-дорого вспомнить! :D

Ты думаешь они сейчас повыскакивали из всяких вонючих дыр? Нееет, такие хлопчики были всегда. За день, понимаешь? Всего один световой день профессионального дрочевания - и мальчики шелковые, милые, услужливые до назойдливости, уставные до слезоточения! :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
:lol3: Бедные! Несчастные "хорошие отношения Армении с Россией", зависящие от вербальных сношений Луи с Обижаном !

Двое пишут, сотни читают, тысячам рассказывают. Пропаганда, однако.

Share this post


Link to post
Share on other sites
все вы чурки .

Тварь, глянь на своих предков.

Чурки они, твои дедки и бабки - самые настоящие чурки. И ты - чурка, не может же из тех чурок родится и вырасти что-нить другое?

Теперь понял кто тут чурка?

post-33079-1310137231_thumb.jpg

Edited by LOUIS V*

Share this post


Link to post
Share on other sites
все вы чурки

Вот, снять с тебя все импортное и привозное, отнять импортную машину, комп, телефон, всякую импортную аппаратуру, оставить тебe только те жалкие и уродливые вещички, которые были произведены твоими срашиками в твоей Срашии, так же будешь выглядеть как твои дедки и бабки на картинке. Хоть и и прошли уже с тех пор пару сотен лет, но как были вы быдлом пьяным, немытым и вороватым, так и остались! врот те ноги!

Edited by LOUIS V*

Share this post


Link to post
Share on other sites
:lol3: Бедные! Несчастные "хорошие отношения Армении с Россией", зависящие от вербальных сношений Луи с Обижаном !

Луи и обиван не единственные участники данного форума, и во вторых данным форумом это не ограничвается - обиван старательно все копирует и распространяет рунету.

Да и потом если это не влияет на межгосудароственные отношения то поливание грязью и банальноу тупое хамство должны приветствоваться?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Двое пишут, сотни читают, тысячам рассказывают. Пропаганда, однако.

Поверь на слово: всякий раз, когда словно по команде в России начинают гнобить "тему армян", в это самое время где-нибудь в Чкаловском грузятся до горла солидные борты, вылетающие в Ереван. И самое обидное то, что когда армяне в фаворе, а азеры вроде нагнуты, значит борты летят в Баку. Такая вот "аптека", бля! "Симметрия и локализация". От Обиванов, Луи и поражденных ими "цепных реакций" ни хера по сути не зависит. А жаль, между прочим!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вот, снять с тебя все импортное и привозное, отнять импортную машину, комп, телефон, всякую импортную аппаратуру, оставить тебe только те жалкие и уродливые вещички, которые были произведены твоими срашиками в твоей Срашии, так же будешь выглядеть как твои дедки и бабки на картинке. Хоть и и прошли уже с тех пор пару сотен лет, но как были вы быдлом пьяным, немытым и вороватым, так и остались! врот те ноги!

а дуче то зацепило). Что не нравится когда тебя тоже оскорбляют? Ты с обиваном прям дополняете друг друга. что ж ты на него так взъелся если сам такой же, причем такой же как искинхеды на фото, отличие, повторюсь лишь в наличие кой какой растительности на твоей голове и то что ты типа претендуешь на собственную философию, а уних ума хватает только на то следовать, опять типа философии которую им вдолбили. а так фото тобой выложенное это втое дуче отражение.

p.s. в угоду своего нарцисизма я смотрю ты даже сам себя цитировать начала в афоризмах))) спортивные типа заслуги ни кого не удивили ? так надо же о себе напоминать чем то кроме хамства...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now