Sign in to follow this  
Followers 0
Guest Чатский

Трубопровод Баку-Джейхан

203 posts in this topic

Итак, Баку-Сейхан. Как вы думаете, какие последствия будут для Армении? Станут ли США давить на всё Закавказье, чтоб все заткнулись, и нефть тихо текла по назначению? Станут ли давить только на Армению, поскольку трубопровод идёт не через нас? Станут ли в Грузии "бережнее" относится к газопроводу, идущему в Армению, поскольку теперь "случайные" взрывы на этом газопроводе могут привести к таким же "случайным" взрывам на их нефтепроводе? :rolleyes: До границы с Арменией от нефтепровода относительно недалеко... :rolleyes:

CEU932.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites
Итак, Баку-Сейхан. Как вы думаете, какие последствия будут для Армении? Станут ли США давить на всё Закавказье, чтоб все заткнулись, и нефть тихо текла по назначению? Станут ли давить только на Армению, поскольку трубопровод идёт не через нас? Станут ли в Грузии "бережнее" относится к газопроводу, идущему в Армению, поскольку теперь "случайные" взрывы на этом газопроводе могут привести к таким же "случайным" взрывам на их нефтепроводе? :rolleyes: До границы с Арменией от нефтепровода относительно недалеко... :rolleyes:

CEU932.gif

samyi xoroshyi metod operedlia otveta i priderjivayas' vashego sobstvennogo stilya myshlenya, vzorvite nefteprovod i potom posmotrim chto sluchitsa ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Баку - Джейхан а не Сейхан.

что?

Armenian companies not to be involved into Baku-Tbilisi-Ceyhan

Georgia's Embassy in Azerbaijan spread a statement where it refuted messages of Russia's Mass Media about a forthcoming participation of Armenia's companies in infrastructures, created for Baku-Tbilisi-Ceyhan pipeline construction. According to the Embassy, this opportunity was not discussed and commented by the Georgian party during the visit of Georgia's Security Council Secretary Tedo Japaridze in Yerevan. According to diplomatic sources all the messages, spread by the Armenian press, are invented.

The visit of Georgia's authorities to Armenia's capital took place on July 10-11, 2003. The parties considered issues on bilateral relationships, regional security, interaction and cooperation of international organizations, and economic issues concerned with Georgia and Armenia's participation in the work on the territory of the countries. But Tedo Japaridze personally did not discuss any energetic projects, including Baku-Tbilisi-Ceyhan and Baku-Tbilisi-Erzerum pipelines construction.

Share this post


Link to post
Share on other sites
что?

C - Дж.

п.с. да и топик уже сменили на правильное название.

Share this post


Link to post
Share on other sites

C - Дж.

п.с. да и топик уже сменили на правильное название.

Видимо мне скоро опять придётся редактировать заголовок на "правильный".

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Правительство Турции решило назвать порт Джейхан именем Гейдара Алиева

Правительство Турции решило назвать средиземноморский порт Джейхан, откуда с апреля 2005 года начнется отгрузка азербайджанской нефти, именем экс-президента Азербайджана Гейдара Алиева. Об этом сегодня в Баку на встрече с президентом АР Ильхамом Алиевым сообщил министр энергетики Турции Хильми Гюлер. Гость пояснил, что такое решение мотивировано большим вкладом Г. Алиева в реализацию проекта нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан.

Share this post


Link to post
Share on other sites

samyi xoroshyi metod operedlia otveta i priderjivayas' vashego sobstvennogo stilya myshlenya, vzorvite nefteprovod i potom posmotrim chto sluchitsa ;)

Ты че выежываешься тут всякимы взглядомы ;)

В тваем Грузии за год раза 10 трубапроводы зрывали...и че было?

Тек что даже задница дядя Сема вам всеравно не даст выше сваего х.. прыгнуть ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Видимо мне скоро опять придётся редактировать заголовок на "правильный".

Bingool, извините за неудобство... Просто трудно переводить названия с языков, которые, не имея своей собственной письменности, прибегают к латыни "с выкрутасами". Вся западная пресса пишет Ceyhan, что ни в одном европейском языке не транскрибируется, как [jeyhan] (в итальянском "ce" читалось бы, как "че"). Чёрт их знает, может, у них под "с" есть некая cedille, как во французском? :hehe:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, о том, как американцы собираются"ухаживать" за газопроводом.

Цитирую:

21 марта парламент Грузии ратифицировал соглашение с США, согласно которому американская армия получает право на безвизовый въезд военнослужащих и беспрепятственное передвижение и пересечение границы в обоих направлениях для подразделений, летательных аппаратов, морских судов и техники по всей территории республики. США ежегодно выделяют порядка USD75 млн. (10% бюджета Грузии) на формирование подразделений армии по стандартам НАТО. На первых порах это будут четыре подразделения коммандос и горных егерей, главная задача которых будет охрана строящейся ветки нефтепровода Баку-Джейхан и газопровода, который соединит Азербайджан и Турцию.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bingool, извините за неудобство... Просто трудно переводить названия с языков, которые, не имея своей собственной письменности, прибегают к латыни "с выкрутасами". Вся западная пресса пишет Ceyhan, что ни в одном европейском языке не транскрибируется, как [jeyhan] (в итальянском "ce" читалось бы, как "че"). Чёрт их знает, может, у них под "с" есть некая cedille, как во французском? :hehe:

Да незачем извинятся Чатский. Джейхан, Чайхан Шайтан. Всё равно скоро Гейдаром Алиевым назовут. :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ты че выежываешься тут всякимы взглядомы ;)

В тваем Грузии за год раза 10 трубапроводы зрывали...и че было?

Тек что даже задница дядя Сема вам всеравно не даст выше сваего х.. прыгнуть ;)

S vami vse yasno Marat ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

НОВЫЙ УДАР ПО БАКУ-ТБИЛИСИ-ДЖЕЙХАНУ

Итальянский банк выходит из проекта нефтепровода

Самый крупный банк Италии «Банка интеса» принял решение продать свою долю стоимостью в 60 млн. долларов и выйти из программы строительства трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД). Бакинская газета «Эхо», ссылаясь на британскую газету «Файненшл Таймс», сообщает, что принятие итальянским банком таких решений связано с различными рисками, в том числе - потерей своего авторитета.

С другой стороны, противники БТД в распространенных ими пресс сообщениях замечают, что «отказ «Банка интесы» для «Бритиш петролеума» означает катастрофу, поскольку жизнеспособность трубопровода зависит от частного финансирования». У «Банка интесы» вызывает беспокойство вопросы безопасности, в частности, вероятной коррозии трубопровода БТД. По этой причине итальянский банк выражает озабоченность относительно серьезной утечки нефти.

И это не единственный удар, полученный БТД за последние дни. Напомним, что на прошедшей неделе состоялись слушания в комиссии по торговле и промышленности Палаты общин Великобритании, во время которых прозвучала серьезная критика в адрес «Бритиш петролеума» (самого большого совладельца трубопровода). В то же время британские члены парламента выразили обеспокоенность относительно «подвергающегося неудачам» трубопровода.

Британская «Сандей таймс» пишет, что строительство БТД может быть приостановлено на неопределенное время. Газета, напоминая об идущих в парламенте слушаниях, выразила мнение, что против «Бритиш петролеума» могут быть применены серьезные финансовые штрафы, и придется давать объяснение компаниям кредиторам, принимающим участие в строительстве трубопровода, в том числе, Всемирному банку и Банку реорганизации и развития.

Другая, не менее влиятельная, британская газета «Гардиан» пишет, что в результате изучений только на грузинском отрезке трубопровода было найдено 1265 недостатков. По утверждению газеты «Гардиан», неутешительно состояние трубопровода также и на азербайджанском отрезке.

На азербайджанском отрезке строительство почти окончено, в Грузии - завершается, а в Турции будет продолжаться до весны.

Пресс-секретарь компании «Бритиш петролеум-Азербайджан» Тамам Баятли несколько раньше сообщила азербайджанскому агентству «Медиа-пресс», что БТД - одна из самых проверенных программ, строительство осуществляется на самом высоком уровне, трубопровод защищен от коррозии. В то время как противники БТД утверждают, что главная проблема трубопровода - его изоляция, а «Бритиш петролеум» скрыла вероятность опасности коррозии.

Бакинское «Эхо» пишет, что трубопровод проходит под землей, эксплуатационный срок, как минимум, - 40 лет, и за это время трубопровод, точнее, приваренные участки подвергнутся коррозии, в результате чего утечка нефти - неизбежна.

На прошлой неделе выяснилось, что строительство трубопровода дорожает более чем на 300 млн. долларов, что означает, что, в конечном счете, БТД будет стоить 4 млрд. Апологеты этой программы, в свое время, отмечали, что БТД будет стоить всего 2 млрд, и этим оправдывали также строительство этого нефтепровода. Не излишне сказать, что специализированная в сфере нефтепровода фирма «Эксон мобил» отказалась пользоваться БТД.

Длина нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан 1767 км, из которых 443 проходят по территории Азербайджана, 248 - Грузии и 1076 - Турции. Годовая вместительность трубопровода - 50 млн. тонн, то есть, для того чтоб он работал с полной мощностью, необходимо также и часть казахской нефти экспортировать на международный рынок именно по БТД.

В свое время обсуждалось проведение через Армению трубопровода для подачи каспийской нефти в Турцию. Однако по причине карабахского конфликта, это стало невозможным. Если бы этот трубопровод проходил через территорию Армении, то наша страна, будучи транзитной, в год получила бы (в случае полного заполнения трубопровода нефтью), в лучшем случае, 5 млн. долларов, что составляет всего 0,8% бюджета Армении.

По публикации Татула Акопяна

--------------------------------------------------------------------------------

© AZG Daily, 2004

:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мда, где то там должна быть приложена российская рука.

Share this post


Link to post
Share on other sites

конечно, как без этого...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, что будет дальше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В первых числах декабря 2004 появилось неожиданное известие о том, что крупнейший в Италии банк Banca Intesa продал часть своей доли в финансировании строительства нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) и ведет переговоры о продаже всей своей оставшейся части в финансировании проекта, которая составляет 60 млн. долларов.

Баку-Джейхан давно является камнем преткновения для российской политики в Каспийском регионе. Как известно, участниками проекта являются: BP (30,1%), ГНКАР (25,00%), Unocal (8,90%), Statoil (8,71%), TPAO (6,53%), ENI (5,00%), Itochu (3,40%), ConocoPhillips (2,50%), INPEX (2,50%), Total (5,00%) и Amerada Hess (2,36%). Протяженность нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан составляет 1767 км. Пропускная способность трубопровода - 50 млн. тонн нефти в год. Строительные работы начались в апреле 2003 и должны были завершиться в четвертом квартале 2004. Экспорт азербайджанской нефти из порта Джейхан (Турция) намечен на второй квартал 2005.

В свою очередь, итальянский Banca Intesa знаком российским экспертам также прежде всего по нелицеприятному поводу, а именно - скандалу вокруг краха концерна Parmalat. Когда судебные власти Италии занимались выяснением причастности сотрудников разных организаций к финансовым махинациях в концерне, особенно пристально была рассмотрена деятельность двух итальянских банков: Banca Popolare di Lodi и Banca Intesa (подразделение Nextra). Однако, никаких громких разоблачений в отношении Banca Intesa не последовало, и он принял участие в финансировании Баку-Джейхан.

Общая стоимость проекта БТД составляет $3,6 млрд., из которых $1 млрд. вкладывают акционеры проекта, а $2,6 млрд. - привлеченные кредиты. Средства на финансирование проекта выделяют восемь экспортно-кредитных агентств, Международная финансовая корпорация (МФК), Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), а также банковский синдикат, объединявший до последнего времени 15 частных банков, а теперь, после выхода Banca Intesa, - 14.

В целом кредиты для проекта предоставляют четыре группы заемщиков. В первую группу входят международные финансовые организации - ЕБРР и МФК, которые в целом предоставят $500 млн. (по $125 млн. каждая из них выделяет из собственных средств, а на аналогичную сумму выступают организаторами синдицированного кредита). Ко второй группе относятся экспортно-кредитные агентства, которые предоставят гарантии банкам для финансирования поставок материалов и оборудования из США, Великобритании, Японии, Германии, Италии и Франции. К третьей группе относится синдикат из 14 банков, который выделяет $1,2 млрд. Международный банковский синдикат по финансированию БТД возглавляют японский Mizuho, французский Societe Generale, голландский ABN Amro и американский Citicorp. В него также входят BNP Paribas, Credit Agricole Indosuez, Dexia, Hypovereinbank, ING, KBC, Natexis Banque Populaire, San Paolo IMI, West LB и Royal Bank of Scotland. Каждый банк выделил примерно по $68 млн. В четвертую группу заемщиков вошли крупные компании - акционеры проекта - BP, Statoil, Total и ConocoPhillips, которые в сумме выделят до $800 млн.

Большинство аналитиков рынков считают, что итальянский банк вышел из финансирования этого крайне проблемного в экономическом плане трубопровода в ущерб самому себе, с денежными потерями по оригинальному кредиту. Дело в том, что последнее время трубопровод преследуют задержки в строительных поставках и монтажных работах, от чего значительно возросла конечная цена проекта (кроме того, есть сомнения в качестве работ).

25 ноября 2004 стало известно, что в связи с повышением стоимости проекта строительства трубопровода БТД дополнительные затраты его акционеров составят более $120 млн. Об этом журналистам сообщил исполнительный директор Государственного Нефтяного Фонда Азербайджана Самир Шарифов. По словам С. Шарифова, также как и сам проект, любое его удорожание будет финансироваться по схеме 30% (собственные средства компаний-участников проекта) на 70% (кредитные ресурсы). "Когда мы подписывали кредитное соглашение, мы рассчитывали, что на проект будет затрачено $2,4 млрд. кредитных средств и порядка $200 млн. оставалось в качестве резерва, так называемой "подушки безопасности" на случай возможного роста стоимости проекта. Если мы используем эти $200 млн., то сами акционеры проекта должны будут вложить порядка $120 млн.", - пояснил он.

Президент ГНКАР Натик Алиев, в свою очередь, отметил, что повышение стоимости проекта произошло в каждой стране - Азербайджане, Грузии и Турции. При этом он заявил, что по договоренности с Турцией генподрядчик по строительству турецкого участка БТД компания BOTAS должна построить его за оговоренную сумму в $1,4 млрд.: "Казначейство Турции давало обязательства о том, что если эта сумма будет превышена, то Турция покроет затраты в пределах $250 млн. сверх оговоренной суммы. Кроме того, если строительство не будет закончено в срок, то за каждый просроченный день BOTAS должна выплатить компании BTC Co $500 тыс.", - сказал Н. Алиев, подчеркнув, что сейчас "мы не хотим этот вопрос поднимать и обсуждать". При этом - что характерно - недавно Н. Алиев заявлял, что проект БТД может выйти за рамки бюджета на 5-7%. Однако в самом итальянском банке не подтверждают, вследствие чего именно банк принял решение о выходе из проекта, было ли это связано с подорожанием проекта иили неудовлетворительным качеством строительных и монтажных работ. Единственное, что сказал источник в Banca Intesa, - "мы можем подтвердить продажу части наших инвестиций в проект Баку-Тбилиси-Джейхан. Кроме того, мы ведем переговоры с несколькими сторонами о полной продаже нашей доли", - добавил представитель банка. Было также заявлено, что по причинам конфиденциальности никакие детали по поводу покупателей, сумм и возможных схем транзакции раскрываться не будут.

Но анализ ситуации дает возможность сделать некоторые веские предположения, почему банк вышел из проекта кредитования трубопровода. Скорее всего, в банке решили, что риски, связанные с надежностью и окупаемостью трубопровода, резко возросли. Мало того, что идет удорожание и сбои в строительстве, и заполняемость трубы азербайджанской нефтью остается под вопросом, - так как многие экспертные оценки месторождений показывают цифры значительно меньшие, чем заложено в проект. Так еще в конце ноября 2004 стало известно, что качество уплотнителя, используемого на перемычках трубы, может не соответствовать даже минимальным нормам.

Известно, что в прошлом месяце исполнительные директора Banca Intesa встречались с людьми, которые устроили внутреннюю презентацию в компании BP, где они показали, что качество уплотнителя низкое. Затем чуть позже в Англии вышел отчет независимого консалтинга по инженерным работам WorleyParsons, который вообще показывает, что более чем на четверти перемычек трубы на территории Грузии уплотнитель имеет трещины, что крайне опасно. После этой информации докладом заинтересовались в комитете по торговле и промышленности в Палате Общин в Лондоне, где в ближайшее время ожидаются слушания.

Ясно, что доля Banca Intesa в 60 млн. является крохой в четырехмиллиардном проекте. Нельзя даже говорить о том, что из проекта вышли все итальянцы: нефтегазовый итальянский гигант ENI пока ничего еще не говорил о выходе из БТД. Но говорить о том, что может последовать какая-то цепная реакция, вполне возможно: по крайней мере, частные инвестиционные банки явно переоценят свои риски в связи с последними новостями. Все зависит от того, как будет изменяться цена на нефть и насколько серьезными будут дальнейшие проблемы в строительстве, стоимости и качестве трубопровода.

Надо также отметить, что события вокруг завершения работ по строительству трубопровода проходят на фоне не только неблагоприятных финансовых новостей о непосредственно самом проекте, но и проектов в других сферах, которые тесно с ним связаны. Так, новости об удорожании Баку-Джейхана сопровождаются новостью о необходимости дополнительных инвестиций в проект Шахдениз, газ из которого планируется экспортировать по трубе, пролегающей параллельно БТД и заложенной в стратегические расчеты нефтяного проекта.

На днях президент компании British Petroleum-Azerbaijan Дэвид Вудворд на пресс-конференции в Баку сообщил, что "Стадия-1" разработки газоконденсатного месторождения Шахдениз подорожает на 25%. По его словам, это связано с тем, что при санкционировании проекта не были учтены определенные детали разработки. Также на подорожание оказали влияние рост цен на оборудование и материалы и изменение курса доллара.

Согласно первоначальным прогнозам, стоимость "Стадии-1" составляла 3,2 млрд. долларов. Между тем, по словам Вудворда, затраты на разработку Шахдениз в 2004 году составят 1 млрд. 346 млн. долларов, что на 76,6% больше, чем в 2003 году. Вице-президент компании Роб Келли отметил на пресс-конференции, что для увеличения эффективности капитальных вложений планируется в 2005 году пробурить четвертую опережающую скважину на месторождении. "Эта скважина позволит увеличить добычу газа и продажу его Азербайджану в среднем на 1 млрд. кубометров в год в 2007-2008 годах. Мы сейчас ведем переговоры с Азербайджаном о заключении соглашения на продажу дополнительных объемов газа", - сказал Р.Келли.

Однако разговоры об увеличении добычи природного газа с Шахдениза ведутся уже не первый год, а тем временем нехватка природного газа в Азербайджане компенсируется за счет экспорта из России. В 2003 году ГНКАР заключила контракт с ООО "Газэкспорт" (дочерней структурой ОАО "Газпром") на поставку газа в Азербайджан. В текущем году в рамках этого соглашения планируются поставки в Азербайджан в объеме 5,5 млрд. кубометров.

В результате (кроме всего прочего, в результате неполадок в электроэнергетике Азербайджана и неразрешенности конфликта с Нагорным Карабахом) все никак не сбываются грезы о нефтегазовых долларах, которые должны, по мнению Баку, разрешить большую часть социальных проблем в Азербайджане. И Баку вынужден вновь обращаться к западным финансовым организациям за помощью. 22 декабря 2004 совет директоров Международного валютного фонда (МВФ) одобрил получение Азербайджаном пятого транша по программе сокращения бедности и экономического развития (PRGF). Таким образом, Азербайджан сможет получить средства в размере 19 млн. долларов. Общий объем средств PRGF составляется SDR 80,45 млн. (119 млн. долларов). Азербайджан уже получил в 2001-2002 годах в рамках PRGF два транша кредита объемом по 10 млн. долларов, в мае 2003 года - третий транш на сумму 16 млн. долларов, в декабре 2003 года - четвертый транш в размере 19 млн. долларов. Средства предоставляются сроком на 10 лет с 5,5-летним льготным периодом под 0,5% годовых.

Как отмечает бакинская газета "Эхо", еще в октябре 2004 во время своего визита в Баку советник директора Департамента фонда по Ближнему Востоку и Центральной Азии МВФ Джон Уикман-Линн сообщал, что фонд сократил размер кредитования для Азербайджана по этой программе. Сокращение должно было произойти за счет отмены шестого обзора и связанной с ним выдачи седьмого транша. "Срок реализации программы истекает в конце марта 2005 года. Правительство Азербайджана обратилось к нам с просьбой о продлении реализации программы. Согласно правилам МВФ, при максимальном сроке продления реализация программы может быть завершена 4 июля 2005 года. Однако и при этом МВФ не успеет провести шестой обзор, а значит, выдача связанного с этим обзором седьмого транша не состоится", - отметил Уикман-Линн. За период сотрудничества с МВФ Азербайджан получил кредитов от фонда на сумму 494 млн. долларов. В настоящее время текущая задолженность страны по кредитам фонда равна 206 млн. долларов.

Резюмируя, следует отметить, что чрезмерная зависимость БТД от западной финансовой помощи во многом произошла именно из-за самонадеянности властей Азербайджана в оценках перспектив своих нефтегазовых проектов. И растущие финансовые проблемы проекта БТД отражают растущие сомнения в его экономической эффективности. Будет ли уравновешена в глазах Запада экономическая неэффективность проекта его политической "рентабельностью", готов ли он будет из политических соображений субсидировать проект и насколько долго, как это все вместе отразится на социально-экономической стабильности Азербайджана и перспективах решениях "карабахского вопроса", наконец, насколько серьезным новым испытанием станет судьба БТД для отношений Баку и Тбилиси - покажут уже первые месяцы 2005 года.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот аналитическая статья о взгляде на Баку-Джейхан с другого берега Каспия:

http://www.expert.ru/kazakhstan/current/11ktema.shtml

Статья длинная, и поэтому не включаю сюда весь текст. Несмотря на то, что в последнее время на hayastan.com многократно рассмотрели почти все аргументы на эту тему, в данной статье есть целый ряд неожиданных и очень интересных моментов. Например… но я лучше не буду пресказывать…

:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думаю, что Казахстан рассматривает БТД как один из вариантов транспортировки своей нефти. Чтобы был выбор и можно было торговаться по тарифам. Но раз уж БТД построен, его акционеры, а также Турция, Азербайджан, Грузия (и, вероятно, США) будут лоббировать его наполнение. Не знаю, как насчет полной загрузки, но пустым его не оставят, слишком много там вложено денег и слишком много там политики.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Казахстанский взгляд на БТД:

основное - шантаж Китайцев, которые собираються скупать всё из Казахстана но по низкой цене, а так скажут казахи, нехотите давать хорошую цену, спустип по БТД, чистой воды восточно базарный рассчёт

заодно это и - желание Назарбаева продлить свой режим и избежать розовых революций, хотя этот вариант менее вероятен, так как США БТД нужно для политических целей и ей наплевать по сути на казахскую нефть, они обявили перед началом Иракской войны, что им нужна нефть по 13 долларов за баррель и теперь небудут особенно долго журить тех, кто хочет продать подороже

Share this post


Link to post
Share on other sites

Правильно! И еще один географический момент (см. стр 2 этой статьи), который мы не замечали т. к. смотрели на всe через призму БДТ: Ввиду своих размеров и близости к центральной Европе, для Казахстана намного ближе, выгоднее и проще поставлять нефть в Европу через Россию и Украину.

Eastern-Europe-map.gif

Конечно, есть еще проблема: как договориться с Россией. Но эта проблема для казахов имеет меньшую сложность, чем спектр проблемс связанных с БДТ (цена и сложность транспортировки, отдаленность Джейхана от Европы, и т. д.). К тому же Казахстан уже интенсивно прокачивает нефть через Россию, и Россия вроде не против. А участие в БДТ сулит Казахстану именно недовольство России!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Процитирую Вотера

Так сказать "Я хочу свою картину продать в Париже, даже если за неё получу меньше денег, зато будет признанным в Париже художником

Даю пять Voter, никак лучше нельзя определить суету по БТД в Астане.

Я думаю это казахская болезнь, тоже относится и к футболу. Теперь из азиатской группы перешли в зону УЕФА и занимаются мазохизмом - последнее место в таблице, но зато в Европе играют. :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Азеристане тоже не все довольны БТД.

...

Азербайджан: нефтяники считают, что их дискриминируют

Самира АХМЕДБЕЙЛИ, Баку (IWPR)

Список жалоб от работающих на иностранные компании азербайджанцев растет.

В Азербайджане очередной нефтяной бум, иностранные инвестиции льются в Баку потоками, однако многие занятые в этом секторе азербайджанские рабочие жалуются на то, что работать им приходится в плохих условиях, а их тяжкий труд недооценивается.

Разработкой богатейших нефтяных и газовых месторождений Каспия и осуществлением крупнейшего на сегодняшний день в мире проекта строительства – нефтяного трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан, который планируется запустить в эксплуатацию позднее в нынешнем году – занимаются двадцать четыре международные компании.

Большинство сотрудников этих компаний - граждане Азербайджана. Так, в реализации проекта Азербайджанской международной операционной компании (АМОК) "Ранняя нефть" (по транспортировке нефти на грузинское побережье Черного моря) заняты 15 тысяч человек, и 80 процентов из них - местные жители.

Однако многие из этих людей говорят, что их используют как дешевую рабочую силу и отказывают в элементарных правах.

"После наших жалоб часть проблем решили. Но мы все еще живем в двухместной комнате по 6-7 человек. 45 человек пользуются одним туалетом и одной ванной. Нас заставляют работать, как лошадей, а платят в сто раз меньше, чем иностранцам", - сказал не пожелавший назвать своего имени 43-летний сотрудник компании Consolidated Contractors International Corporation (CCIC), которая является главным подрядчиком в строительстве трубопровода BTC.

По словам председателя Комитета защиты прав нефтяников (КЗПН) Мирвари Гахраманлы, контракты CCIC не соответствуют требованиям Трудового кодекса Азербайджана.

Согласно этим контрактам, сказала она IWPR, сотрудники должны по приказу начальства выполнять любую работу, и хотя трудовая неделя формально рассчитана на 40 часов, компания имеет право потребовать от сотрудников закончить работу, которую они не успели выполнить в срок, и в нерабочее время.

Начальник отдела CCIC по связи с общественностью Сахиб Алиев отказался комментировать эти утверждения, посоветовав IWPR обратиться со своими вопросами в компанию British Petroleum (BP), подрядчиком которой является CCIC.

Руководитель пресс-службы компании "BP-Azerbaijan" Тамам Баятлы в интервью IWPR не отрицала того, что в договорах CCIC действительно содержатся пункты, о которых говорила Гахраманлы. Однако, по ее словам, составлялись они при участии юристов Государственной нефтяной компании Азербайджана. "Во-первых, если такие условия не нравились, не надо было подписывать контракт, - сказала она. - Во-вторых, сверхурочные работы хорошо оплачиваются. Если наши сотрудники работают по 10 часов в день, то они получают в два раза больше, чем обычно".

Азербайджанские рабочие протестуют и против того, что им, как они говорят, приходится работать в праздники, общественные и религиозные, а также в национальные дни траура. Однако Баятлы все эти утверждения отрицает. "Сотрудники компании "BP" и ее подрядчиков решают сами, работать или нет в праздничные и траурные дни. Кто хочет заработать больше денег, выходит на работу, а кто не хочет, не выходит", - сказала она.

Независимый юрист Акиф Ализаде согласен с доводами представителя "BP". "Сотрудники добровольно подписали этот контракт и обязаны выполнять условия договора", - сказал он.

"Может, многие даже не читали то, что подписывали, - сказал экономист Губад Ибадоглы. - И это неудивительно в стране, где сплошная безработица, мизерная зарплата. Кто будет раздумывать, когда предлагают 150-200 долларов в месяц?"

Сотрудники CCIC из числа местных жителей получают зарплату в размере от 200 до 1500 долларов в месяц, что во много раз превышает уровень средней зарплаты по стране. Однако разница между заработной платой местных и тем, что получают за ту же работу иностранцы, велика.

По словам Гахраманлы, в компании BOS Shelf (специальный подрядчик "BP" по строению глубоководных оснований, платформ и свай) практикуется особая система оплаты труда, согласно которой сотрудников делят на четыре категории. Одну из них – с наименьшей зарплатой – образуют граждане Азербайджана. Профессиональный уровень азербайджанских сотрудников во внимание не принимается.

Алинияз Бахшиев, в прошлом работавший на BOS Shelf механиком, сказал IWPR, что он сам был жертвой этой дискриминации. По его словам, ему платили ежемесячно 328 долларов, тогда как его коллега с Филиппин, делая ту же самую работу, получал от 2500 до 3000 долларов.

Баятлы в ответ на такие заявления говорит, что "жалование местных сотрудников обсуждалось и согласовывалось с Государственной нефтяной компанией". "Если повысить сотрудникам зарплату, операционные расходы проекта увеличатся. А в результате уменьшатся нефтяные доходы. Ведь зарплату, которую иностранные компании платят местным работникам, позже вычислят из общих нефтяных доходов", - сказала она.

Экономист Ибадоглы считает, что "само государство не заинтересовано в том, чтобы его граждане получали большую зарплату", поскольку это может вызвать социальное недовольство. "Если часть населения (притом рабочие) будет получать в месяц, к примеру, 3 тысячи долларов, в стране, где минимальная зарплата составляет 125 тысяч манат (примерно 25 долларов), естественно, многие будут недовольны", - сказал он.

Весной прошлого года 205 местных рабочих компании CCIC обратились к генеральному директору корпорации Ghazi Anouti, жалуясь на то, что их прав ущемляются. Они писали о том, что местные и иностранные сотрудники обедают в разных столовых, и для азербайджанцев готовят из некачественных, просроченных продуктов, жилые комнаты переполнены, туалетов слишком мало, а иностранцы часто грубо с ними обращаются. Некоторые проблемы были устранены, однако не разрешенных по-прежнему много.

По словам бывшего сотрудника CCIC Аладдина Бахшиева, когда рабочие решили создать профсоюз, чтобы самим решать свои проблемы, им не дали этого сделать.

"Активных сотрудников отправили на другие участки. А меня задержала полиция на 10 часов по ложному обвинению. Но, несмотря на невиновность, меня уволили", - сказал он.

Аллахяр Эюбов, раньше служивший личным переводчиком у президентов республики – Аяза Муталибова, Абульфеза Элчибея и Гейдара Алиева, с 2001 года работал переводчиком и координатором в компании "BOSS Shelf". Его уволили, как он сам утверждает, тоже из-за попытки создать профсоюз.

"Мы уже провели несколько первоначальных бесед с рабочими. Назначили день учредительного собрания. Кто-то сообщил об этом президенту компании, и меня сразу уволили под предлогом невыполнения служебных обязанностей", - сказал он.

По словам Эюбова, на решение о его увольнении около 50 рабочих ответили короткой забастовкой. Затем около 500 сотрудников компании подписали обращение к президенту с призывом уважать права людей и вернуть Эюбова на работу. В настоящее время его дело находится на рассмотрении в Апелляционном суде Азербайджана.

Между тем в прошлом месяце президент компании "BP Azerbaijan" Дэвид Вудворд заявил, что будут приняты соответствующие меры в том случае, если выяснится, что один из подрядчиков компании препятствует созданию профсоюза. Это право рабочих, сказал он.

Тамам Баятлы в интервью газете "Баку хабер", в свою очередь, заявила, что "утверждения Бахшиева не соответствуют действительности. Никто его не увольнял, просто срок его договора истек", - сказала она.

Что касается Эюбова, то, по словам Баятлы, он был уволен за невыполнение служебных обязательств. Однако тут же она добавила, что ее компания готова принять любое решение, которое будет принято судом.

Источник - IWPR

Share this post


Link to post
Share on other sites

Япония заинтересована в транзите казахской нефти через территорию Ирана 10.06.05 18:05

версия для печати

9 июня т.г. посол Японии в Казахстане дал интервью Казахстанскому информационному агентству по вопросам вариантов экспорта казахской нефти в Японию. Он заявил, что наиболее экономичным вариантом является использование территории Ирана для транзита и экспорта казахской нефти.

Этот вариант является оптимальным из – за особого географического положения Ирана, который на севере имеет выход к Каспийскому морю, а на юге – к Персидскому и Оманскому заливам.

По его мнению, любые другие маршруты, касающиеся экспорта казахской нефти в Японию, связаны с дополнительными трудностями и расходами, прежде всего, из – за большого расстояния. Например, два года тому назад японский танкер совершил пробный рейс в российский порт Новороссийск, где принял на борт партию казахской нефти. Для этого танкеру пришлось пересечь три океана. Восточный вариант транспортировки нефти через Китай также неэкономичен.

Ранее сообщалось, что в настоящее время ведётся подготовка проекта нефтепровода Казахстан – Туркменистан – Иран, который обеспечит экспорт казахской нефти по кратчайшему маршруту. Коммерческий успех этого проекта гарантирован, т.к. основные и наиболее перспективные потребители нефти находятся не в Европе, а в Азии.

Iran news

Share this post


Link to post
Share on other sites

В японии ни еврейского ни тем более турецкого лобби незамечено.

США японцами воспринимаеться как лютый конкурент а про wliqnie Aнглии на японию вообще забыть можно.

Oтговорить Японцев от финансирования этого Казахстан/Туркменистан/Иран трубопровода врдяли удастся.

БТД скоро пошлют на 3 буквы... :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0