MiG-35 Posted March 30, 2006 Report Share Posted March 30, 2006 ԱՄՆ Սենատ է ներկայացվել Հայաստանը շրջանցող երկաթուղու կառուցման աջակցությունն ագելափակող օրինագիծ 29.03.2006 21:32 GMT+04:00 /PanARMENIAN.Net/ Սենատորներ Ռիկ Սանտորումը եւ Ռոբերտ Մենենդեսը ԱՄՆ Սենատ են ներկայացրել Ադրբեջանը, Վրաստանը եւ Թուրքիան կապողª Հայաստանը շրջանցող երկաթուղու կառուցման աջակցությունն ագելափակող օրինագիծ, հաղորդում է Ամերիկայի Հայկական Համագումարը: Նախագծի ընդհանուր արժեքը կազմում է շուրջ 800 մլն դոլար: ՙԱՄՆ քաղաքականությունը Հարավային Կովկասում ուղղված է կայունության եւ համագործակցության հաստատմանը, ինչպես նաեւ սահմանների եւ տրանսպորտային միջանցնքների բացմանը՚,-հայտարարել է Ռիկ Սանտորումը: Նրա խոսքերով, Կարս-Ախալքալաք-Թբիլիսի-Բաքու երկաթուղու կառուցման նախագիծը ոչ միայն կխոչնդոտի ԱՄՆ երկարաժամկետ նպատակների իրականացմանը տարածաշրջանում, այլ նաեւ կմեկուսացնի Հայաստանը: Տնտեսական ինտեգրմանն ու տարածաշրջանում լարվածության նվազեցմանն ուղղված ջանքերը բխում են ԱՄՆ-ի եւ Հարավային Կովկասի շահերից, նշել է Ռ.Սանտորումը: Իր հերթին, Ռոբերտ Մենդեսը նշել է, որ այդ նախագծի հիմնական նապատակը Հայաստանի ապագա մեկուսացումն է, որն առանց այն էլ շրջափակված է Թուրքիայի եւ Ադրբեջանի կողմից: В Сенат США представлен билль по запрету на содействие строительству железной дороги в обход Армении 29.03.2006 21:32 GMT+04:00 /PanARMENIAN.Net/ Сенаторы Рик Санторум и Роберт Менендес представили в Сенат США законопроект, предусматривающий запрет на содействие проекту строительства железной дороги, соединяющей Азербайджан, Грузию и Турцию в обход Армении, сообщает Армянская Ассамблея Америки. Общая стоимость проекта составляет $800 млн. “Политика США на Южном Кавказе направлена на установление стабильности и сотрудничества, а также на открытие границ и транспортных коридоров”, - заявил Рик Санторум. По его словам, проект строительства железной дороги Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку будет не только препятствовать достижению долгосрочных целей США в регионе, но и изолирует Армению. Усилия по экономической интеграции и уменьшению напряженности в регионе исходят из интересов США и Южного Кавказа, отметил Рик Санторум. В свою очередь, Роберт Мендес отметил, что основной целью этого проекта является будущая изоляция Армении, которая и так заблокирована Турцией и Азербайджаном. Bill to Bar Assistance for Railway Bypassing Armenia Introduced in U.S. Senate 29.03.2006 21:32 GMT+04:00 /PanARMENIAN.Net/ As Armenian Assembly activists stormed Capitol Hill topromote community concerns to over 80 congressional offices today, Senators Rick Santorum (R-PA) and Robert Menendez (D-NJ) introduced a major bill (S. 2461) in the U.S. Senate that would bar assistance for a proposed $800 million railway that would connect Azerbaijan, Georgia and Turkey while bypassing Armenia, reported the Armenian Assembly of America. "United States policy in the South Caucasus seeks to foster regional stability and enhanced cooperation, and includes open borders and transport corridors," Santorum said. "The proposed rail link would not only undermine U.S. long-term goals for the region, but serves to isolate Armenia. Efforts to foster economic integration and reduce the risk of further tensions are in the best interests of the United States and the South Caucasus." Menendez, echoing Santorum, added that "the sole aim of this costly project is to further isolate Armenia by enhancing the ongoing Turkish and Azerbaijani blockades." http://www.panarmenian.net/news/eng/?nid=17126 Quote Link to post Share on other sites
zila44 Posted March 31, 2006 Report Share Posted March 31, 2006 Сколько стоил этот проект ЖД Крс-Тблс-Ахлклк-Бк? Quote Link to post Share on other sites
ARAMIS Posted March 31, 2006 Report Share Posted March 31, 2006 Американские сенаторы против финансирования строительства железной дороги в обход Армении 30.03.2006 13:15 Сенаторы Рик Санториум и Боб Менендез на этой неделе представили в Сенат США законопроект, которым запрещается оказание американского финансового содействия строительству железной дороги в обход Армении. Об этом сообщает Армянский Национальный Комитет Америки (АНКА) АРФ Дашнакцутюн. Аналогичный законопроект передан также в Палату представителей, где его поддержали 77 конгрессменов. Выступая в Сенате, Менендез заявил, что правительство Турции продолжает "экономическую, политическую и социальную изоляцию Армении". Он напомнил об осуществляемой Турцией на протяжении 13 лет блокаде Армении и сооруженном недавно нефтепроводе Баку-Тбилиси-Джейхан, который также обходит Республику Армения. Против строительства железной дороги в октябре 2005 года высказалась и Европейская комиссия. Дирекция транспорта и энергетики Еврокомиссии обосновала свою позицию тем, что в условиях существования железнодорожной линии Карс-Гюмри-Тбилиси строительство новой коммуникации нецелесообразно. Quote Link to post Share on other sites
Kars Posted March 31, 2006 Report Share Posted March 31, 2006 Я все еще скептически отношусь к вероятности принятия этого билля законодателями США, но зато вдохновляет следующее: наконец-то Армянская Ассамблея Америки и Армянский Национальный Комитет Америки что-то делают сообща и синхронно. Давно пора. Quote Link to post Share on other sites
Kars Posted March 31, 2006 Report Share Posted March 31, 2006 Думаю, что требуется больше нажима на EU, чем на США. Там совсем другая философия в этих вопросах. На такие страны-отщепенки, как Турция, Грузия и Азербайджан ("Стратегические Сожители" - © kars) в Европе смотрят по-другому. Quote Link to post Share on other sites
Qwinto Posted March 31, 2006 Report Share Posted March 31, 2006 Народ а нам вобще не пофигу на эту дорогу? По моему нам должно быть параллельно что они там пытаются строить и на какие деньги, всё равно прогорят и не отобьют свои деньги даже за 30 лет. Это какое количество грузов требуется что бы окупить дорогу ценой в миллиард долларов. Смета проекта состряпана исключительно по-турецки, в начале говорилось о 400млн $, потом 500-600, теперь сумма потихоньку подходит к реальной 800 млн. Quote Link to post Share on other sites
Парень из... Posted March 31, 2006 Report Share Posted March 31, 2006 Лучше чтобы они открыли, пусть армяне Ахалкалаки обогащаются Quote Link to post Share on other sites
MiG-35 Posted March 31, 2006 Author Report Share Posted March 31, 2006 Народ а нам вобще не пофигу на эту дорогу? По моему нам должно быть параллельно что они там пытаются строить и на какие деньги, всё равно прогорят и не отобьют свои деньги даже за 30 лет. Это какое количество грузов требуется что бы окупить дорогу ценой в миллиард долларов. Смета проекта состряпана исключительно по-турецки, в начале говорилось о 400млн $, потом 500-600, теперь сумма потихоньку подходит к реальной 800 млн. Qwinto: http://www.turan.info/forum/showthread.php...%E0%EB%E0%EA%E8 Quote Link to post Share on other sites
Qwinto Posted March 31, 2006 Report Share Posted March 31, 2006 Спасибо за линк. "Интересный форум". Quote Link to post Share on other sites
Shenyаtsi Posted March 31, 2006 Report Share Posted March 31, 2006 Думаю, что требуется больше нажима на EU, чем на США. Там совсем другая философия в этих вопросах. На такие страны-отщепенки, как Турция, Грузия и Азербайджан ("Стратегические Сожители" - © kars) в Европе смотрят по-другому. v Eu turkakan lobin uzhexa.... mi kich dizhvara ndex meruntsu.... Quote Link to post Share on other sites
Karmir Posted March 31, 2006 Report Share Posted March 31, 2006 Այդ ճանապարհը շինելու են, մերոնք արդեն ուշացել են իրենց լոբբիյով ու «ոչ»-ով: Եթե ժամանակին ավելի արդյունավետ դիմադրություն կազմակերպեին, հիմա էսպիսզի բան չեր լինի: Հիմա վայելում ենք դրա արդյունքները: Այժմ մեզ պետք է, քանի այս ուղին էլ թուրքերը իրենց ձեռքը չեն առել, շտապ կառուցել Իրան-Հայաստան-Վրաստան-Ռուսաստան-Եվրոպա երկաթուղին, որը պիտի դարձնել Կարս-Թիֆլիսի հակառակորդն: ւ Իսկ Կարսը որ վերցնենք՝ դրանց երկաթուղին էլ էսպես թե էնպես մերն է ու մերը Quote Link to post Share on other sites
ARAMIS Posted March 31, 2006 Report Share Posted March 31, 2006 Der huyser kan vor chi karucvi , mievnuyn e irenc ujerov chen karox karucel , mijazgain nerdrumner en petq , isk dranq der chkani inchqanov es gitem Quote Link to post Share on other sites
zila44 Posted March 31, 2006 Report Share Posted March 31, 2006 Der huyser kan vor chi karucvi , mievnuyn e irenc ujerov chen karox karucel , mijazgain nerdrumner en petq , isk dranq der chkani inchqanov es gitem Indz tvum e, te ete nrank shat uzenan, apa aydpisi nerdrumner kgtnen. $600, kam $800, nuynisk $1 milliard@ aydkan el mets gumar che. Isk @nkerutyunner, voronk ktsankanan katarel aydpisis nerdrumner shat kan. Nuynisk ete inch vor sahmanapakumner katarven mijazgayin kazkerputyunneri kokhmits, bolorin ches karokh argelel. Quote Link to post Share on other sites
MiG-35 Posted March 31, 2006 Author Report Share Posted March 31, 2006 Կարմիր, հարցը այդքան միարժէք չէ: Կարող է ու կառուցեն, բայց չէ որ կառուցել էլ կայ` կառուցել էլ… Կարող է էնպես “կառուցեն”, որ ՀՀ հիւսիսը դառնայ լրիւ թուրքաբնակ (Աստուած մի արասցէ): Բայց եթէ խնդրոյ աշխարհաքաղաքական կողմը հասցուի միջազգային հասարակայնութեան ուշադրութեանը, ապա կարելի կամ կառուցումն արգելել, կամ էլ գոնէ այնպիսի կանխապայմաններ յաստատել, որ Հայաստանին տրուեն ադեկուատ տրանսպորտային հնարաւորութիւններ, եւ խնդրոյ առարկայ տարածքի Հայութիւնը չվտանգուի… Իսկ իր այսօրուայ տեսքով այդ ծրագիրը չափազանց անընդունելի է, քանի որ թուրքիան ու ազեռբառանը ուղղակի տեքստով յայտարարում են, որ դա տարածաշրջանում քաղաքական յարցեր լուծելու իրենց լծակներից է: Սա ԱՄՆ, Եւրոպայի ու Ռուսաստանի քաղաքականութեանը միանգամայն դէմ է: Quote Link to post Share on other sites
Дав Posted March 31, 2006 Report Share Posted March 31, 2006 indz tvum e, te trkeri hamar ayd uxxin uni nayev razmakan nshanakutiun (erevi te arachnaherd). aynpes vor nrantc hamar aydkan el karevor che ayd proekti ekonomikakan koxmer@. Quote Link to post Share on other sites
MiG-35 Posted March 31, 2006 Author Report Share Posted March 31, 2006 Да, Дав, политические деятели и Азербайджана и Турции заявляют прямым текстом, что эта дорога для них – важное звено для изоляции Армении, и достижения определенных политических целей. Но дело в том, что эти цели диаметрально противоположны целям США, ЕС и России в нашем регионе. В отличии от Баку-Тбилиси-Джейхана, в этом случае в раскладе сил отсуствует фактор заинтересованности Запада в осуществлении проекта. И это при том, что турки стремяться собрать нужные средства именно на Западе под шумок тостов в честь открытия Баку-Тбилиси-Джейхана… Quote Link to post Share on other sites
Дав Posted March 31, 2006 Report Share Posted March 31, 2006 Миг, а ты рассматривешь ситуацию, когда по этой дороге будут двигаться не фуры с товарами, а турецкие танки и БТРы? Изоляция hla ira herdin, ste aveli lurg hartsa arachanum. im kartcikov et chanapari chlnel@ mer hamar naxdov aveli karevora, kan en mnatsats hartser@ miasin vekalats. Quote Link to post Share on other sites
MiG-35 Posted March 31, 2006 Author Report Share Posted March 31, 2006 Ayo, yes da grel ei en Hayeren postingum... Quote Link to post Share on other sites
Karmir Posted April 1, 2006 Report Share Posted April 1, 2006 Կա նաև այսպիսզի լավատեսական տեսակետ, թեկույզ լավատեսությունն իմ կարծիքով դեռ անհիմն է: Կկառուցվի՞ արդյոք Կարս-Ախլքալաք երկաթգիծը (վերլուծություն) http://armradio.am/arm/news/?part=pol&id=8488 30.03.2006 12:30 Արմեն Մանվելյան «Ռադիոլուր» Ինչպես հայտնի է դարձել Ամերիկայի հայկական համագումարի տարածած տեղեկատվությունից, այդ կառույցի ղեկավարությունը ողջունել է ԱՄՆ Սենատ Հայաստանը շրջանցող երկաթուղու շինարարությանն ամերիկյան ընկերությունների մասնակցությունն արգելող օրինագիծ ներկայացնելու որոշումը: Սենատորներ Ռիկ Սանտորումը եւ Ռոբերտ Մենենդեզը Սենատ են ներկայացրել մի օրինագիծ, որն արգելում է ամերիկյան ներդրումները, Հայաստանը շրջանցող եւ Ադրբեջանը, Վրաստանն ու Թուրքիան իրար կապող երկաթուղու շինարարության նախագծում: «Հարավային Կովկասի ինտեգրումն ու բացված երկաթուղիների ակտը» խորագրով օրինագիծը ներկայացվել է Ամերիկայի հայկական համագումարի ներկայացուցիչների հետ սենատորների հանդիպումից անմիջապես հետո: Սենատոր Ռիկ Սանտորումը նշել է, որ երկաթուղու կառուցումը ոչ միայն կխախտի տարածաշրջանում ԱՄՆ երկարաժամկետ նպատակները, այլեւ կմեկուսացնի Հայաստանը, ինչը չի բխում ԱՄՆ-ի շահերից: Նկատենք, որ Հայաստանի շրջափակման քաղաքականությունն Ադրբեջանը եւ Թուրքիան վարում են արդեն 13 տարի եւ չնայած միջազգային տարբեր կառույցների կողմից պարբերաբար հնչող պահանջներին` վերջ դնել շրջափակմանը, իրականության մեջ այս հարցում չկա տաղաշարժ: Նման համառությունը բացատրվում է ոչ միայն եւ ոչ այնքան չլուծված ղարաբաղյան հարցով, որքան թուրքերի ցանկությամբ` դոմինանտ դիրք ունենալ տարածաշրջանում` ճնշելով հայկական գործը: Իսկ Կարս-Ախլքալաքի կառուցումը կարող է էականորեն ուժեղացնել Հայաստանի շրջափակումը: Գաղտնիք չէ, որ այս հարցի շուրջ բանակցություններ Անկարայի եւ Թբիլիսիի միջեւ սկվել են դեռ 9 տարի առաջ` 1997թ.-ին, երբ հարցի շուրջ նույնիսկ կնքվեց միջպետական պայմանագիր: Սակայն, չնայած երկար տարիներ տարվող բանակցություններին ու նույնիսկ մի քանի անգամ հայտարարված տենդերին, միջազգային եւ ոչ մի կառույց ցանկություն չհայտնեց մասնակցել այդ մրցույթներին եւ ֆինանսավորելու Կարս-Ախլքալաք երկաթուղու նախագիծը: Նկատենք, որ ծրագրը, գոնե առայժմ, չի վայելում տերությունների աջակցությունը, իսկ գաղտնիք չէ, որ մեր տարածաշրջանում ցանկացած միջազգային խոշոր ծրագրեր հնարավոր է իրականացնել միայն այդ երկրների ֆինասական եւ առաջին հերթին քաղաքական աջակցության պայմաններում: Գաղտնիք չէ, որ ներկայումս տարածաշրջանում ցանկացած նմանատիպ միջպետական քաղաքականացված ծրագիր հնրավոր է իրականացնել, եթե կա Սպիտակ տան հովանավորությունը: Այս պայմաններում Կարս-Ախալքալաք ծրագրի շուրջ խմբված երկրներին անհրաժեշտ է ԱՄՆ-ի եւ նաեւ Եվրամիության հավանությունը: Սակայն, եթե նախկինում կար հաստատ համոզմունք, որ անհարաժեշտ հավանության խնդրում հարցեր չեն առաջանա, ապա այսօր կողմերի մոտ կա լուրջ մտավախություն, որ Արեւմուտքից ակնկալել անհարաժեշտ աջակցությունը, անիմաստ է: Հետեւաբար, կողմերը ստիպված էին հայտարարություն անել սեփական միջոցներով ծրագիրն իրականացնելու մասին: Սակայն այդ միջոցների հայթայթման համար նախ եւ առաջ հարկավոր է պարզել թե ինչ արժե ծրագիրը, եւ չնայած տարբեր հետազոտությունների, այստեղ կարծիքները էականորեն տարբերվում են` 400-ից մինչեւ 2 միլիարդ ամերիկյան դոլար: Նման տարբերության պատճառը բացատրվում է նրանով, որ իրականում մինչ օրս պարզ չէ, թե ինչ երկարության վրա է կատարվելու շինարարությունը: Շատ մասնագետներ նշում են, որ միջազգային նշանակության երկաթգծի կառուցման համար բավարար չէ կառուցել 98 կմ-անոց Կարս-Ալաքալաք երկաթգիծը, հարկավոր կլինի նաեւ ամբողջովին վերակառուցել վրացական երկաթուղու Ախալքալաք-Թբիլիսի 160 կմ-անոց հատվածը: Այսինքն` ծրագրի ընդհանուր երկարությունը կազմում է 258 կմ, ինչը էականորեն թանկացնում եւ դժվարացնում է աշխատանքները: Եվրամիություն-Թուրքիա ընթացող բանակցային գործընթացից արդեն իսկ պարզ է, որ պաշտոնական Բրյուսելը չի աջակցի ցանկացած ծրագրի, ինչը խախտում է տարածաշրջանային հավասարակշռությունը եւ առավել եւս չի նպաստում հայ-թուրքական հարաբերությունների բարելավմանը: Եվ եթե այս հարցում ստանանք ԱՄՆ Կոնգրեսի միանշանակ աջակցությունը, ապա պարզ է, որ Կարս-Ալխլքալաք ծրագիրը դառնում է ուտոպիա: Quote Link to post Share on other sites
Invisible*Force Posted April 1, 2006 Report Share Posted April 1, 2006 ԱՄՆ Սենատ է ներկայացվել Հայաստանը շրջանցող երկաթուղու կառուցման աջակցությունն ագելափակող օրինագիծ 29.03.2006 21:32 GMT+04:00 /PanARMENIAN.Net/ Սենատորներ Ռիկ Սանտորումը եւ Ռոբերտ Մենենդեսը ԱՄՆ Սենատ են ներկայացրել Ադրբեջանը, Վրաստանը եւ Թուրքիան կապողª Հայաստանը շրջանցող երկաթուղու կառուցման աջակցությունն ագելափակող օրինագիծ, հաղորդում է Ամերիկայի Հայկական Համագումարը: Նախագծի ընդհանուր արժեքը կազմում է շուրջ 800 մլն դոլար: ՙԱՄՆ քաղաքականությունը Հարավային Կովկասում ուղղված է կայունության եւ համագործակցության հաստատմանը, ինչպես նաեւ սահմանների եւ տրանսպորտային միջանցնքների բացմանը՚,-հայտարարել է Ռիկ Սանտորումը: Նրա խոսքերով, Կարս-Ախալքալաք-Թբիլիսի-Բաքու երկաթուղու կառուցման նախագիծը ոչ միայն կխոչնդոտի ԱՄՆ երկարաժամկետ նպատակների իրականացմանը տարածաշրջանում, այլ նաեւ կմեկուսացնի Հայաստանը: Տնտեսական ինտեգրմանն ու տարածաշրջանում լարվածության նվազեցմանն ուղղված ջանքերը բխում են ԱՄՆ-ի եւ Հարավային Կովկասի շահերից, նշել է Ռ.Սանտորումը: Իր հերթին, Ռոբերտ Մենդեսը նշել է, որ այդ նախագծի հիմնական նապատակը Հայաստանի ապագա մեկուսացումն է, որն առանց այն էլ շրջափակված է Թուրքիայի եւ Ադրբեջանի կողմից: В Сенат США представлен билль по запрету на содействие строительству железной дороги в обход Армении 29.03.2006 21:32 GMT+04:00 /PanARMENIAN.Net/ Сенаторы Рик Санторум и Роберт Менендес представили в Сенат США законопроект, предусматривающий запрет на содействие проекту строительства железной дороги, соединяющей Азербайджан, Грузию и Турцию в обход Армении, сообщает Армянская Ассамблея Америки. Общая стоимость проекта составляет $800 млн. “Политика США на Южном Кавказе направлена на установление стабильности и сотрудничества, а также на открытие границ и транспортных коридоров”, - заявил Рик Санторум. По его словам, проект строительства железной дороги Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку будет не только препятствовать достижению долгосрочных целей США в регионе, но и изолирует Армению. Усилия по экономической интеграции и уменьшению напряженности в регионе исходят из интересов США и Южного Кавказа, отметил Рик Санторум. В свою очередь, Роберт Мендес отметил, что основной целью этого проекта является будущая изоляция Армении, которая и так заблокирована Турцией и Азербайджаном. Bill to Bar Assistance for Railway Bypassing Armenia Introduced in U.S. Senate 29.03.2006 21:32 GMT+04:00 /PanARMENIAN.Net/ As Armenian Assembly activists stormed Capitol Hill topromote community concerns to over 80 congressional offices today, Senators Rick Santorum (R-PA) and Robert Menendez (D-NJ) introduced a major bill (S. 2461) in the U.S. Senate that would bar assistance for a proposed $800 million railway that would connect Azerbaijan, Georgia and Turkey while bypassing Armenia, reported the Armenian Assembly of America. "United States policy in the South Caucasus seeks to foster regional stability and enhanced cooperation, and includes open borders and transport corridors," Santorum said. "The proposed rail link would not only undermine U.S. long-term goals for the region, but serves to isolate Armenia. Efforts to foster economic integration and reduce the risk of further tensions are in the best interests of the United States and the South Caucasus." Menendez, echoing Santorum, added that "the sole aim of this costly project is to further isolate Armenia by enhancing the ongoing Turkish and Azerbaijani blockades." http://www.panarmenian.net/news/eng/?nid=17126 Миг, знаеш ету пословицу? Без врагов моих не познаю друзей? ИА REGNUM » Новости » Азербайджан » Подготовлено ТЭО проекта строительства… Подготовлено ТЭО проекта строительства ж/д магистрали Карс-Тбилиси-Баку Турецкая компания Yuksel domonik подготовила технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта строительства железнодорожной магистрали Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку. Об этом, как передает агентство "Тренд", сообщил 31 марта министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов. По оценке турецких специалистов, стоимость проекта составит $350-$400 млн. Документ уже представлен рабочей группе администраций железных дорог Азербайджана, Грузии и Турции. В рамках данного проекта предусматривается строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки, протяженностью 98 км (68 км - турецкий участок, 30 км - грузинский), а также реабилитация железной дороги Ахалкалаки-Тбилиси, сообщает агентство Black Sea Press. В ближайшее время ожидается проведение очередной встречи рабочей группы администраций железных дорог трех стран, на которой будут обсуждены детали данного проекта. Предложения рабочей группы по реализации проекта будут рассмотрены на встрече министров транспорта трех стран, которая состоится в конце апреля - в начале мая. Quote Link to post Share on other sites
Shenyаtsi Posted April 2, 2006 Report Share Posted April 2, 2006 чем больше инвестиций соседи будут делать тем лучше для нас... больше рычагов, больше кнопок для нас.... нам нужно просто сейчас заняться этим делом.... Они одного не поймут, что сами толкают нас на безвыходность. Они опять ставят перед нами задачу - умереть или победить.... Теорема с решениями армянских задач используя силу была доказана Арцахом. По-моему все турки решили помочь нам перевести эту теорему в категорию аксиом... Пусть строят дороги, трубы.... Хватит начим играть в демократические игры... пора делом заняться, реальными делами.... тысячи армян готовы сегодня помочь с любыми вопросами... организация нужна.... Quote Link to post Share on other sites
MiG-35 Posted April 2, 2006 Author Report Share Posted April 2, 2006 Invisible*Force, Mужчина должен данное им слово сдержать? Должен! Вы мне дали слово, что более не будете новыми никами регестрироватья (это запрещено уставом Hatastan.com)? Дали! А почему новым ником “Invisible*Force” зарегестрировались? A? Quote Link to post Share on other sites
Invisible*Force Posted April 2, 2006 Report Share Posted April 2, 2006 помню.. извини, не здержался.. я несмотря не на что бываю тут и иногда вашы разговоры просто убийственно сказочны.. у вас есть право знать правду.. кстати с баном не согласен! Quote Link to post Share on other sites
Invisible*Force Posted April 2, 2006 Report Share Posted April 2, 2006 According to the law, in event of a real armed attack or the threat of a military invasion, the president will immediately declare partial or universal mobilization. Law on Military Mobilization Goes into Effect in Azerbaijan Turan 02/04/2006 22:28 On March 31, Azeri press has published the law which amends legislation regarding military mobilization preparation and mobilization in Azerbaijan Republic, and the law has now gone in to effect. People in the reserves and those who are not eligible to participate in the military draft could be sent to into the armed forces and other special formations to work in civil positions. In the event of mobilization, entrance and exit from Azerbaijan will be regulated by special rules. Fines equivalent to 80-90 conditional financial units (1.1 AZN) could be imposed on officials for refusal to carry out mobilization measures.-0-- Quote Link to post Share on other sites
MiG-35 Posted April 2, 2006 Author Report Share Posted April 2, 2006 помню.. извини, не здержался.. я несмотря не на что бываю тут и иногда вашы разговоры просто убийственно сказочны.. у вас есть право знать правду.. кстати с баном не согласен! Я посмотрел за что Ваш другой аккаунт забанен, и оказалось, что это было даже не из-за политических разногласий, а по причине грубых выражений с Вашей стороны… Так что благородную мину “политического заключенного” даже не стройте bitte! Если Вы будете все время аккаунты создавать, то наш бан просто теряет смысл… Этот логин закрываю. Просто обождите несколько дней. Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.